4月7日，綜合各方數據，小米汽車上周鎖單量為13000臺，已連續多周下滑，今年累計鎖單為183800臺。另外，據有關博主披露的數據，小米SU7在今年一季度的上險量達到了7.46萬臺。




小米SU7


根據小米集團最新財報，2024年汽車業務全年收入達328億元，其中321億元來自汽車銷售，7億元來自其他相關業務。全年毛利率18.5%，調整后凈虧損62億元。第四季度毛利率提升至20.4%，虧損收窄至7億元。




（圖源微博）


當前交付壓力主要來自產能限制。小米通過現有產線挖潛和供應鏈協同，將2025年交付目標從30萬輛提升至35萬輛，覆蓋SU7、SU7 Ultra及年中上市的首款SUV車型YU7。為應對需求，北京二期工廠計劃年內投產，年產能規劃15萬輛，重點支持新車型量產。


從訂單數據到產能擴張，小米汽車正加速沖刺。SU7系列憑借高性價比和智能化體驗贏得市場認可，而YU7的上市將填補SUV市場空白。盡管面臨產能爬坡挑戰，但通過產線挖潛和新工廠建設，小米正努力實現更高交付目標。隨著供應鏈協同效應逐漸顯現，這家跨界造車新勢力能否在2025年實現35萬輛的交付目標，將成為其發展的重要里程碑。