4月14日消息，今日下午，小鵬汽車舉辦“小鵬AI大模型技術(shù)分享會”。


會上，小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘表示，AI大模型讓我們看到自動駕駛比任何時候都更接近于落地。


談及特斯拉FSD進入中國，李力耘說道，“中美的智駕都有著非常好的擬人水平。在中國，小鵬可能更懂中國路況，在中國用戶中表現(xiàn)更略勝一籌。”


隨后，李力耘也指出：但我們對特斯拉的基本功也是非常欽佩的，小鵬智駕和FSD都在持續(xù)進化，我們會一起把更好的功能持續(xù)帶給大家，自動駕駛正在慢慢走來，從未像現(xiàn)在這樣接近這個可能。


值得注意的是，在今日的發(fā)布會上，李力耘還表示，自動駕駛本質(zhì)上是復雜的AI問題，也是具身智能的第一步。


據(jù)他介紹，為提升自動駕駛端到端大模型的能力，小鵬汽車訓練算力已提前達到了10EFlops，并做到國內(nèi)首個自動駕駛?cè)f卡訓練集群。


李力耘說，“在常年90%利用率的壓榨之下，我們期待持續(xù)帶來更強大、更敏捷的模型迭代來賦能自動駕駛，這樣的訓練資源其實已經(jīng)接近頭部頂尖的AI公司。”


李力耘強調(diào)，小鵬的愿景不僅是做車企里AI的第一名，更立志做整個物理世界的AI效率的第一名。“像ChatGPT、DeepSeek等數(shù)字世界的大模型只是改變世界的冰山一角，小鵬立志于做物理世界的大模型，希望我們的世界基座大模型能夠真正理解認知世界，并且與世界交互，從自動駕駛開始逐步應用到機器人和飛行汽車中。”