互聯網 濟南孫俠 汽車電器維修 2007-12-21
汽車進入電子時代 汽車維修告別望、聞、問、聽 [來源:北京現代商報] 如今,擁有家庭轎車的人越來越多。維修保養服務曰益成為車主關注的問題。就未來的汽車維修應該是什么樣的?發展趨勢如何?記者分別采訪了中國汽車維修行業協會和北京市汽車維修行業協會的有關人員。請他們從專業角度講解汽車維修“高科技”。 來自中國汽車維修行業協會的郭祝英告訴記者:伴隨著汽車工業的發展,交通道路的發展與改善,汽車維修業在維修觀念、維修制度、維修力量、作業方式方面都發生著巨大的變化。 另外,隨著環保要求越來越嚴格,汽車尾氣排放標準不斷升級,使得從前以舊件修復為主的修理方式,發展成為今天以換件修理為主的修理方式;在維修制度上也由以前的定期拆解式轉變為今天的“定期檢測,定期保養,發現問題,及時解決”。 維修對象電子化 包括剛剛上市的新車速騰、凱旋、凱美瑞,現在汽車的電子化程度越來越高,像電子控制自動變速器、ABS防抱制動系統、SRS安全氣囊系統、TCS防滑控制系統、ECS電子控制懸架、防盜系統、汽車導航系統、自動巡航系統及自動診斷系統等等,在汽車向智能化方向快速發展的今天,各種電子技術已把汽車“侵蝕”得“體無完膚”。 正是由于汽車電子化的飛速發展,引起了汽車性能劃時代的進步,但同時也給汽車維修業帶來了前所未有的沖擊,從而引起了汽車維修技術的變革,傳統的維修技術對當代的汽車維修已束手無策,高科技就是在這種情況下“侵入”了汽車維修業。 維修設備現代化 隨著我國汽車保有量的持續增加,以及汽車本身高科技裝備的曰益增多,使得汽車維修的范圍、種類等各種需求也在不斷擴大。傳統的一柄大錘、一把手鉗、幾把螺絲刀的便當式修理工具已經成為歷史。 一批批先進的高科技汽車檢測設備和儀器紛紛問世,如四輪定位儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀以及其他一些專用修理工具和設備。這些往曰人們十分陌生的,技術含量高的、集機電一體化的維修、檢測和保養設備,今天已成為現代維修企業必備的維修工具。 故障診斷專家化 “修理工程師的經驗,在這種現代高科技條件下也難以發揮大的作用! 在現代高科技汽車當中,由于各種電子裝備的曰益增多、曰益先進,汽車發生的故障也越來越復雜,所以傳統的望、聞、問、聽式診斷、維修模式受到極大挑戰。為解決這一矛盾,世界各大汽車公司都在生產各種形式的故障診斷專家系統,也就是利用計算機強大的信息處理功能,廣泛收集各種車型的技術數據、各種故障表現和處理診斷程序、各種修理工藝及不同專家的修理經驗,制成的一個計算機修理系統,并利用現代各種汽車傳感技術,讓微機自動而迅速地完成汽車的技術檢驗和故障診斷工作,甚至詳細告知故障部位及維修方法,從而在本質上提高了汽車維修質量。 目前在4S 店已經開發出許多故障診斷專家系統,并在汽車維修行業中發揮了重要的作用。 維修人員高素質化 “再好的設備,也是需要人來使用操作的,所以,人的素質最重要!北本┦衅嚲S修行業協會的有關人員如是說。 現代高科技的汽車要求從事維修服務的技術人員,尤其是一些工程技術人員,必須具備高科技的業務素質。除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握汽車檢測設備及儀器,能熟練使用電腦分析儀及汽車維修專業互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,做到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障。 [相關鏈接] 好維修不如好保養 有些人開車用北京話說就是比較“狼活”,非常不注意細節。出現毛病了才想起來沒好好做保養,像有些車都開始燒機油了才去換機油,換下來的機油已經像水一樣稀了,還能有什么冷卻、潤滑、清潔、密封的作用?而又有些人開起車來太細,縮手縮腳,發動機剛轉起來就換擋,速度表剛上50,他已經掛上5擋了,還怪罪:這車怎么沒勁?提速怎么那么慢?因此正確的駕駛習慣也是一種對汽車的保養。像一般汽車所用的發動機,在2000到3000轉換擋都沒問題,一般在2500轉左右時換擋既對發動機有益還省油。 汽車是一部機器,“不怕跑,就怕放。”當節氣門臟的問題不明顯時可以通過低擋高速的方式來簡單清理節氣門,例如在路況不錯的情況下,掛3擋跑到80km/h,持續幾分鐘就可以。雖然效果并沒有直接清洗來得好,但是還是可以起到緩解作用的。還有一種方法就是改變您的駕駛習慣,用大油門起步、高轉速換擋。像德國的駕駛學校在培訓時,都會教導學員用此種方法,雖然油耗會增加,但是對發動機的正常運轉和工作壽命是有益的。 讀者朋友:千萬不要忽略汽車養護的作用,平時多注意毛病自然就會少。就跟我們自己的身體一樣,保養的好自然健康長壽。像有些已經跑了10萬公里的汽車依然從來沒有過大修。選擇專業服務站和正規原廠的配件畢竟還是踏實,別在這方面吝嗇,花小錢省大錢嘛。做好保養,養成良好的駕駛習慣會長久保持您愛車有卓越的性能。(馬元月) |
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