紅旗CA7220E轎車間斷熄火
互聯網 zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-03
|
故障現象 一輛紅旗CA7220E轎車在行駛中突然出現間斷熄火，繼而完全熄火。通過對該車的檢查發現，該車能迅速啟動，只是啟動后無論踩油門或松油門均很快就熄火，但此時儀表盤上的故障報警燈卻不閃爍報警。后來用VAG1551故障診斷儀檢查，故障診斷儀顯示無故障碼。 故障分析與排除 通過檢查還發現，當拔下空氣流量傳感器接線插頭時(紅旗CA7220E轎車采用熱膜式空氣流量傳感器)，發動機啟動后卻能運轉，但怠速不穩、加速不良且儀表盤上的故障燈閃爍報警。原來，該電噴系統的電腦自診斷功能只能識別空氣流量傳感器線路是否短路或斷路故障，卻不能識別空氣流量傳感器的錯誤信號，致使發動機啟動后熄火。當拔下傳感器接線插頭后，由于電腦可識別此故障，電腦便自動用節氣門位置信號代替空氣流量信號，使系統進入自救回家的跛行狀態。因此，發動機能運行，但運行性能不好，故障燈也報警。將點火開關置于“OFF”位置，傳感器線路插3號端子與1號端子間的電壓讀數應為蓄電池供電電壓。若無電壓或讀數偏差太大，應按電路圖檢查線路。檢查線路時，將點火開關置于“OFF”位置，拔下ECU插座14號端子與傳感器2號端子，ECU插座26號端子與傳感器插座4號端子間的電阻，均應小于1.5，而ECU插座14號端子與傳感器插座4號端子與3號端子間的電阻值應為∞，否則應按電路圖檢查。 將點火開關置于“OFF”位置，拆下空氣流量傳感器，將傳感器插頭3號與12V蓄電池正極連接，4號與蓄電池負極連接，用數字萬用表測量插頭2號與1號端子間的電壓(讀數應為0.03V)，用450W電吹風機緊靠傳感器入口向傳感器內吹風(用冷氣檔)，1號、2號端子間的電壓應為2.3±0.1V。將吹風機緩慢向后移動，以上電壓值應逐漸減小。當吹風口與傳感器入口相距200mm時，電壓應為1.5±0.1V�？蓽y量的結果與上述值相差較大，更換空氣流量計傳感器后，故障排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：紅旗CA7220E轎車間斷熄火品牌汽車維修)
-
西耶那
駿捷
�？怂�
東風
美日
林業集
道奇
天語S
西沃客
陜汽
大陽
長鈴
中興旗
解放
保時捷
飛碟客
哈飛
邁騰
奧拓
雅迪
派朗
本田
費爾特
海域
南方
福田
齊魯客
混凝土
電視轉
東風
克萊斯
佳利安
福田歐
上汽奇
金王子
綠駒
柏克霍
新雅途
新賽歐
牽引車
鄭州宇
建設
蘇杰
馬自達
福美來
上饒客
集裝箱
薩博
金杯
法拉利
黑豹
豹風
海馬福
福特
沈飛日
斯柯達
時代金
安凱
豐田T
瑪莎拉
通信車
福田歐
邁巴赫
清障車
新日
賽弗
雪鐵龍
紅巖
牡丹客
金城
斯堪尼
廣通客
奧鈴
工程救
長江
賽馬
沃爾沃
御翔
優利歐
福特
飛燕客
京華
一汽自
新大洲
三菱
金龍
中大客
嘉華
明銳
陸霸
陸風風
揚子
豪豹
MG
金杯
成都客
輕騎
旁蒂克
路虎
東風日
羚羊
揚州亞
福星
雷諾
女神客
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 紅旗CA7220E轎車全車沒電
- 紅旗CA7220E轎車行駛中突
- 紅旗CA 7180AE轎車空調
- 紅旗CA 7180AE轎車行駛
- 紅旗CA 7220E型轎車空調
- 紅旗世紀星（CA7202E3）
- 紅旗世紀星CA7202E3L轎
- 紅旗世紀星CA7202E3轎車
- 旗世紀星（CA7202E3）發
- 小紅旗CA 7200E3轎車冷
- 2000年捷達都市先鋒變速桿鎖
- 2001款捷達王低速時游車
- 化油器捷達轎車起動困難,行駛無
- 捷達20V轎車怠速不穩，部分負
- 捷達 GTX AHP發動機，加
- 捷達 GTX AHP發動機運轉
- 捷達 GT轎車AHP發動機，發
- 電噴汽車發動機——發生故障巧修
- 電噴汽車發動機啟動困難故障檢修
- 不帶ABS系統的捷達車出現剎車
- X5問題急急急。。。
- 新寶來一鍵升窗功能
- 福特轎車故障排除
- 捷達(新內飾車型)轎車AHP發
- 捷達AT轎車(AHP發動機)
- 捷達AT型轎車
- 捷達CEX轎車ANL發動機水溫
- 捷達Ci轎車
- 捷達Ci轎車后輪轉不動
- 捷達Ci轎車水溫報警燈亮
- 捷達Ci兩閥電噴轎車怠速不穩，
- 捷達CL轎車ACR發動機水溫報
