“腳感法”判斷液壓制動系統故障
互聯網 wl04qc1b 汽車電器維修 2006-11-26
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當汽車的液壓制動系統出現制動失效等故障時，可用“腳感”法來快速診斷，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。
1.用腳尖輕踏制動踏極，若把踏板到全程的2/3時才感到有制動阻力，說明踏板自由行程過大。 2.若制動踏板可以無阻力地踩到底，且連踩幾腳時仍感覺踏板時無阻力，踏板位置也不能隨之升高，則說明故障原因是制動總泵中缺少制動液，或儲液箱蓋通氣孔堵塞，或制動皮碗破裂或被踏翻。應向儲液箱內添加制動液，疏通通氣孔，更換制動皮碗。 3.若制動踏板可以一腳踩到底，但在連踩幾腳后感覺踏板位置升高，而間隔一段時間再次踏下踏板時，踏板又可以踏到底。這說明制動管路中壓力太低，其原因可能是制動皮碗老化變質，回油閥密封不嚴或是制動總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過大。應更換制動皮碗、活塞，清洗回油閥。 4.若在快速踩下制動踏板時感覺自由行程較小，制動有效，而在緩慢踏下制動踏板時，感覺自由行程較大，制動無效，則說明制動總泵皮碗磨損。保持對制動踏板的壓力不變，此時若感覺踏板在繼續向下移動，則說明制動管路中有滲漏。首先檢查制動管有無破裂，管接頭有無松曠，再檢查總泵推桿防塵套處和車輪制動分泵處無制動液漏出，若沒有制動液漏出，則說明總泵或分泵皮碗老化破裂或被踩翻，應予更換。 5.若踏下制動踏板時感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中滲入了空氣。應擰緊管接頭，按規定要求進行放氣。 6.若踏下制動踏板時感覺踏板很硬，甚至踩不動，則說明出現了制動液因使用過久產生的沉淀阻塞了管路或制動總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死等現象。應更換制動液及制動皮碗，清洗制動管路。 7.踏下制動踏板后松開，若踏板不能回至原位，則說明制動總泵回油閥或回油孔堵塞；若此時總泵伴有“撲哧”“撲哧”的響聲，則說明總泵皮碗被踏翻。應重新裝配或更換。 8.裝有快速自鎖接頭的液壓制動系統若出現慢踩制動踏板時制動有效，而快踩制動踏板時制動無效，則說明是快速自鎖接頭裝反或接頭處2個連彈簧彈力調整不當所致。這樣在急速踩下制動踏板時，接頭球部產生自鎖現象，制動液不能通過。應重新裝配，并將來油端壓緊彈簧彈力適當調低。 |
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