桑塔納自動變速器換擋桿的故障檢修
互聯網 xjm82395219邢 汽車構造維修 2008-07-23
|
故障現象：桑塔納轎車自動變速器換擋桿在運行時不踩制動踏板可以在任意擋位間切換。 故障檢修：該車配置01N四擋自動變速器，用故障診斷儀V．A．G1552查詢自動變速器控制單元無故障碼，用萬用表測量換擋桿鎖止電磁閥的阻值與新的電磁閥一樣．再測量其兩端電壓，當不踩制動踏板時為0V，踩下制動板的還為OV。該電磁閥通過變速器控制單元受控于制動燈開關F。當踩下制動踏板時制動開關F閉合，從蓄電池正極來為30號電源經過制動開關F分為兩路，一路給制動燈供電，使制動燈亮，另一路給變速器控制單元一個制動踏板踩下的信號，使其吸合換擋電磁閥，使電磁閥從P擋到1擋之間任意切換。 接下來檢查制動開關F，當踩下制動踏板時發觀兩制動燈都不亮，只有高位制動燈亮，而不踩制動踏板對高位制動燈微亮。首先檢查制動燈，發現燈絲都已燒斷，更換兩燈泡后．奇跡發生了，以前的故障都消失了。 為了找到問題的根源．先摘掉兩個制動燈泡．再測量與制動開關F相連的變速器控制單元的端子15號腳的電壓相關電路，該電壓為56V，這時高位制動燈微亮。再斷掉與15號腳有關的另一線路，即ABs控制單元到制動燈開關的線，15號腳的電壓仍為5．6V�，F在問題集中在變速器控制單元，剛好有一輛同型號的車進廠，將兩制動燈泡摘掉，同樣的故障也發生在這輛車上。這就驗證該車的變速器控制單元設計有缺陷。 當兩制動燈完好時來自變速器控制單元內部即15號腳的電流經兩燈絲而搭銑當兩燈絲都熔斷時，從控制單元內部來的電流經過高位制動燈的發光二極管搭鐵(即發光二極管微亮)，使15號腳上有5.6V的電壓，使控制單元誤認為制動開關閉合。從而使換擋桿鎖止電磁閥吸合，換擋桿處于解鎖狀態。 |
品牌專修:( 關鍵字：桑塔納自動變速器換擋桿的故障檢修汽車構造維修)
-
東南汽
普力馬
五征
嘉陵
江南精
黃海
曙光
飛騰
澳柯瑪
雨燕
瑞鷹
攪拌車
廣通客
五菱陽
凱迪拉
金旅
陜汽奧
長鈴
瑞典沃
帕杰羅
瑞虎
清雪車
嘉華
福田
洪都
庫特森
物理探
波羅
三一客
雅紳特
牡丹客
少林客
中意
西沃客
悍馬
宗申
中興旗
樂馳
東風杭
金龍
黑金剛
眾星
中興
依維柯
南方
臺鈴
長江客
春蘭
川馬客
世爵
考維克
吉普
北斗星
華北汽
瑞風
庫斯特
慶鈴
天語S
解放
大宇
佳利安
海斯
馬自達
長城
Sci
春洲汽
黑豹
沈陽中
英菲尼
凱馬
珠峰
東風
力帆
勞斯萊
福星
騏達
中大客
南駿
頤達
萬豐
千里馬
力帆客
混凝土
比德文
大運
兩棲車
常隆
雷諾
賓利
保時捷
新大洲
福田
別克
荷蘭博
富士達
凱美瑞
帕拉丁
威姿
王牌
綠佳
菲亞特
裝卸車
時風
福田歐
寶馬
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 增補型 BVA
- 進口汽車>>正時皮帶拆裝及正時
- 戴姆勒—克萊斯勒>>奔馳S32
- 奔馳S320>>制動
- 奔馳S320>>轉向與懸掛
- 奔馳S320>>自動變速箱
- 連桿軸承響
- 熱態敲缸
- 別克波箱換檔沖擊
- 下進氣歧管墊漏水
- 變光開關不能使用
- 發動機正時鏈條異響
- 掛P檔后鎖匙撥不出
- 發動機積炭及解決辦法
- 關于別克車積炭及解決方法
- 發動機異響和后橋異響的分辨
- 最毀汽車的幾種錯誤保養護理方法
- 美規車種故障碼讀取與清除方法
- 捷達轎車點火正時的調整
- 富康轎車點火正時的調整
- 氣門間隙的調整
- 減輕氣缸套磨損的措施
- 常見異響的診斷方法
- 5s-fe發動機的識別和結構
- 奔馳560SEL轎車自動變速器
- 富康車998分電器的調整
- 別克車修理
- 汽車緊急情況解決辦法
- 汽車“防滑控制系統”淺釋
- 電控懸架
- 帕薩特怠速不穩
- 國產常見車型診斷座位置
