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發動機術語

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：1987429 類別：汽車構造維修時間：2007-10-20

1、上止點

　　活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向上運動到最高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最遠的極限位置，稱為上止點。

2、下止點

　　活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向下運動到最低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最近的極限位置，稱為下止點。

3、活塞行程　

　　活塞從一個止點到另一個止點移動的距離，即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對應一個活塞行程，曲軸旋轉180°

4、曲柄半徑

　　曲軸旋轉中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R表示。通常活塞行程為曲柄半徑的兩倍，即 S =2R 。

5、氣缸工作容積

　　活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積，稱為氣缸工作容積。一般用Vh表示：
　　　
　　式中：D－氣缸直徑，單位mm；
　　 S－活塞行程，單位mm；

6、氣缸總容積

　　活塞位于下止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總容積。一般用Va表示，顯而易見，氣缸總容積就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，即Va＝Vc＋Vh。

7、發動機排量多缸發動機各氣缸工作容積的總和，稱為發動機排量。一般用VL表示：

　　　　VL=Vh*i
　　式中：Vh－氣缸工作容積；
i －氣缸數目。

8、壓縮比

　　是發動機中一個非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。一般用ε表示。
　
　　式中：Va －氣缸總容積；
　　 Vh －氣缸工作容積；
　　 Vc －燃燒室容積；

　　通常汽油機的壓縮比為6～10，柴油機的壓縮比較高，一般為16～22。

9、工作循環

　　每一個工作循環包括進氣、壓縮、作功和排氣過程，即完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程叫一個工作循環。

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