捷達王GT發動機熄火分析
互聯網 yf513810681 汽車構造維修 2007-08-22
|
故障現象：發動機間歇熄火。每次起動發動機后一切正常，但運轉3 min左右便熄火，若馬上起動，無任何著車跡象，若間隔1min后再起動，能順利著車。 檢查分析：在發動機熄火后檢查，結果無高壓火；燃油泵也不工作。接上診斷儀檢測發動機，結果無故障碼輸出，數據流也正常。但發現當故障發生時，診斷儀與發動機ECU無法通訊，故初步認為故障原因在于發動機ECU或其供電線路不良。遂先檢查發動機ECU供電線路，結果發現其30號線（常火線）無電壓。由于該線經保險盒直接與蓄電池相連，于是檢查由蓄電池到保險盒的30號線，電壓穩定，而保險盒內的30號輸出線電壓時有時無，由此斷定可能是保險盒內部連接不良，也可能是到盒外的連接處連接不良。于是逐步檢查蓄電池保險盒Y區的 30號線，通過保險盒內部連接到30B的接線插頭和一個連接J30的插接器，結果發現當晃動上述插接器時，保險盒的30號輸出線電壓時有時無；原來是該插接器虛接。 故障排除：仔細處理好該插接器的銅片后試車，發動機運轉恢復正常。 |
品牌專修:( 關鍵字：捷達王GT發動機熄火分析汽車構造維修)
-
通用汽
起亞
悍馬
一汽自
庫斯特
美的客
開迪
奔馳
哈飛
sma
舒馳客
勞斯萊
防暴車
飛燕客
競賽汽
西沃客
黃海
隆鑫
東風
時代金
峨眉客
小鳥
伊卡路
新賽歐
推土車
歐舒特
洪都
沙漠汽
特拉卡
水星
利亞納
斯太爾
藍瑟
雨燕
五菱
鄭州宇
雷諾
雷諾
歐派
物理探
金龍
亞星奔
飛度
歐藍德
東風
凱斯鮑
中興旗
奔馳
斯堪尼
川馬客
福田
QQ
林肯
本田
福田歐
帕杰羅
長鈴
西耶那
飛騰
大威悍
庫特森
友誼客
北斗星
乖乖兔
三菱
警車
戰旗
德國曼
思迪
沃克斯
雙環小
克萊斯
福田
攪拌車
悍馬
林業集
雪佛蘭
凱美瑞
Sci
五征
金馬客
Acu
波羅
雅迪
英菲尼
吉田
福美來
道奇
大運
少林客
桑塔納
東風
旗云
寶馬
海域
救護車
豐田
中意
陸地巡
途勝
東風龍
西雅特
大眾
哈弗
起重車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 風度A33制動熄火故障分析排除
- 汽車維修排除故障方法經典五則
- 拔不出汽車鑰匙怎么辦？
- 聽缸內異響判斷故障原因
- 充電系統
- 空調增效劑--汽車空調的保護神
- 雙離合器
- 各傳感器的作用
- 皇冠3.0轎車高速發抖
- 什么才是冷啟動 冷啟動的標準和
- 尼桑無限車電腦學習設定
- 凌志400發動機故障分析
- 電噴發動機怠速不穩故障診斷及排
- 新手
- 高速行駕時躁聲大
- 汽車防滑系統故障診斷基本步驟
- 電子控制自動變速器
- 動力轉向
- 汽車電子控制防抱死制動系統
- 豐田亞洲龍自動變速器故障一例
- 制動性能檢測的基礎知識
- 安全氣囊系統(SRS)
- 發動機的原理
- 發動機熄火的原理
- 渦輪增壓發動機到底有什么好？
- 什么是CKD和SKD？
- 剎車鼓
- 巧用真空表診斷故障
- 汽車排放污染及其歐洲排放標準介
- 減速器
- 實用摩托車發動機電控系統的開發
- ABS EBD ESP我的車到
