上海桑塔納轎車（化油器式）發動機無怠速
互聯網 hongzhi 汽車構造維修 2007-04-23
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一輛桑塔納轎車在正常行駛時，轉速表指針突然下降，停車后重新起動，發動機無怠速，只有在1000r/min時才能平衡運轉。檢查進氣系統、配氣相位和點火正時均工作良好。因此，重點檢查化油器。調整怠速調整螺釘、清洗化油器并吹通各油道后，故障如初。 經進一步檢查后發現，主噴管處燃油溢流，未霧化，起動時化油器發出“沙、沙”聲。打開或關閉點火開關，不能聽到怠速截斷電磁閥通、斷時發出的“啪嗒”聲。拆下電磁閥作通、斷電檢查，針閥不動作，取下電磁閥，用手堵信閥孔，起動發動機后調整怠速，發動機工作正常。因此，原因可以斷定為怠速截斷電磁閥卡澀，難以吸合，引起燃油從主量孔處溢流，造成霧化不良，使發動機無法正常工作。換上新的電磁閥后，起動發動機，化油器發出“咝、咝”聲，怠速運轉正常。
由上可知，化油器怠速截斷電磁閥的作用是切斷怠速供油以防止熾熱點火，避免因熾熱點火造成的化油器反噴、HC排放增大等故障。當點火開關打開時，電磁閥通電，針閥吸合，使怠速油道暢通；點火開關關閉時，電磁閥斷電，針閥釋放并堵住怠速通道，切斷怠速供油，故能有效地防止熾熱點火現象。上述故障就是因為電磁閥損壞，使針閥堵死了怠速通道，切斷了怠速燃油供給，導致發動機工作不良。
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