數據流在電控汽車故障診斷中的作用
互聯網 hx2101678 汽車構造維修 2006-11-13
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電控汽車微機故障檢測儀(俗稱解碼器)除了具有對電控汽車中微機故障自診斷系統的讀碼與清碼功能外，還具有動態測試功能(即數據流功能)。故障自診斷系統檢測的動態數據流能自動顯示，這給電控汽車的故障診斷帶來意想不到的幫助。但是，目前很多維修人員單純依靠故障代碼來判斷故障，并沒有充分利用數據流功能。這里結合實例對電控數據流功能的重要作用進行分析討論。 故障代碼功能的局限性 我們知道，電控汽車正常運行時，微機控制系統的輸入、輸出信號的電壓值都有一定的變化范圍。當某一個電路信號的電壓值超出了規定范圍或送入微機不能識別，且這一現象能維持一段時間，微機便判斷這一部分信號電路有故障，并將這一故障以代碼的形式存入存儲器，同時點亮儀表板上的故障指示燈，這就是微機故障自診斷系統的基木原理。 由此可知，自診斷系統一般只能監測電控系統的電路信號，并且只能監測信號的范圍，并不能監測傳感器特性的變化。線性節氣門位置傳感器要輸出與節氣門開度成比例的電壓信號，控制系統根據其輸入電壓信號來判斷節氣門的開度，即負荷的大小，從而決定噴油量等控制。如果傳感器的特性發生了變化(由線性輸出變成了非線性輸出)，傳感器輸出的電壓信號雖然在規定的范圍內，但并不與節氣門的開度成規定的比例變化，就會出現發動機工作不良，而故障指示燈卻并不會亮，當然也不會有故障代碼。事實上，各種傳感器出現的模擬性故障，例如工作不正常、偏差嚴重等是無法靠故障代碼功能檢測出來的。因此，在診斷故障時不能完全依賴此項功能，而只能把它作為分析故障時的參考。 數據流功能分析 許多電控汽車的故障診斷系統還具有行車記錄功能，能記錄車輛行駛過程中的有關動態數據資料。通過微機故障分析儀可將汽車運行中各種傳感器和執行元件輸入、輸出信號的瞬時數據值以數據流的方式在顯示屏上顯示出來。這樣，可以根據汽車工作過程中控制系統各種數據的變化情況來判斷微機控制系統的工作是否正常。例如，動態測試中一般都有點火提前角的數據顯示，點火提前角應該隨著節氣門的開度或發動機的轉速而增大或縮小，否則與之相關的方面可能有問題。 可見，有些情況故障代碼并不一定能反映出來，但可利用數據流功能較為準確地判斷故障的類型和發生部位。所以，應充分利用與開發數據流功能，以提高電控汽車故障診斷效率。 |
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