高爾夫6輕度休閑化改裝 提高駕駛舒適性
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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雖然國產的高性能版的Golf GTi已經推出市場，性能方面也十分強勁，不過面對國內擁擠的交通，如此強大的性能很難全數發揮。況且，改裝也不是一定要更注重性能的強弱。休閑的改裝也是可以的。所謂休閑改裝，以筆者認為那是一種基礎且適合城市所使用又不會擁有夸張想法的改裝方式，以日常駕駛舒適性為大前提。性能方面，只要對原裝車輛的性能又小幅度的提升就足夠了。 改裝清單如下： 1.Bilstein B12避震
筆者所選擇的避震是來自德國Bilstein出品的B12系列運動套裝避震，由于不是強調性能方面，無需進行過多的調整，B12避震雖然是運動套裝，但阻尼值、高度等都已經是廠方設定好，這樣既可以獲得想要的效果又可以省下不少調整避震的功夫，何樂而不為呢。 2.RAYS TE37輪圈
輪圈的選擇筆者會比較著重于輕量化這個方面，雖然說不是以性能作為提升的重點，但是畢竟輪圈有效提升車輛的制動效能以及加速能力，而且TE37就筆者認為外觀已經算是一套不錯的輪圈了，而且跟原裝已經具有運動氣息的外觀配合也不會出現不協調問題，問題就是稍微貴了點。 3.威迅排氣尾
排氣方面筆者會選擇威迅為高爾夫6所推出的中至尾段的排氣，對比原裝的排氣系統這套排氣的管徑會有所加粗，而且搭配上回壓設計的尾鼓，可以改善原裝的排氣效率較低的問題，而且較大的尾鼓以及較大的中鼓都能起到良好的靜音效果。 4.turbo timer熄火延時器
雖然并沒有對渦輪增壓值進行提升，但畢竟都是渦輪車，加裝Turbo time熄火延時器對于保護渦輪來說還是有一定的作用的，為保持渦輪的耐用性，筆者認為Turbo timer熄火延時器是有必要安裝的。 5.SHADOW儀表
儀表方面筆者選擇臺灣SHADOW的產品，或者很多讀者會說，又不是改裝得很深入，為什么要裝改裝儀表這個問題，其實車輛的狀態很多時可以反映在儀表所顯示的數據中體現出來，例如油溫過高、油壓過低、渦輪工作是否正常等，這些都可以在儀表上顯示，所以安裝儀表也是有一定的必要性的。 |
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