4款寶馬X6改裝車
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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 G-Power改裝寶馬X6
 G-Power改裝寶馬X6 寶馬X6是一款跑車與SUV結合的跨界車型，憑借其運動的外觀以及寶馬品牌的效應而贏得了無數的簇擁，同時也吸引了各大改裝廠商對其進行一翻徹底的改造。 德國改裝商G-Power公司推出了一套基于新款X6 M的改裝套件，并為車身加裝了寬體改裝件。這套改裝件包括了高強度玻璃纖維制品的額保險杠、側裙、尾部擴散器等部品，當然最主要得還是車身加寬的部分。 動力方面，一臺4.4升雙渦輪增壓V8引擎在刷新了ECU、更換了排氣管等升級后獲得了715匹的最大馬力和890牛 米的最大扭矩，相比原廠動力提升了168馬力和210牛 米。該車從靜止加速到100km/h僅需4.2秒，極速可以達到每小時300公里。
 Lumma改裝寶馬X6
 Lumma改裝寶馬X6 來自德國的改裝商Lumma發布了一款基于寶馬X6M車型的改裝套件，并為此套套件命名為CLR X 650 M。在這款車上，寬大多孔的前格柵讓CLR X650看起來更加兇猛;全新的前后保險杠、一系列導流孔，以及顯眼的尾部擴散器，這身裝備讓原X6的車身整整加寬了10厘米。 動力系統同樣得到升級。Lumma Design在原有的寶馬4.4LV8發動機上進行改裝，將最大輸出功率提升到400hp(298kW)。為了駕馭升級的動力，改裝廠為X6換上了一套運動型制動系統。原有的車輪被換成了23英寸的合金車輪，借助全新的可調式懸掛系統，車的底盤降低了35厘米。
 Hartge改裝寶馬X6
 Hartge改裝寶馬X6 Hartge所帶來的這款改裝寶馬X6同樣不甘示弱，全新的空氣動力套件采用的超輕合成材料。這可以進一步的優化動力性能。前后擾流板也有很大變化，新的側裙與尾部的協調更好。讓人印象深刻的是它超級寬的輪胎，其前后輪的輪胎尺寸分別295 / 30 ZR22和 335 / 25 ZR 22。 動力方面，寶馬X6 3.0車型原裝的3.0升雙渦輪增壓柴油發動機，經過特殊調校后，可以爆發出328馬力的功率，扭矩達到675牛 米。最大速度被提高到每小時256公里，該車從靜止加速到每小時100公里僅需6秒。 Hartge改裝寶馬X6 Hartge所帶來的這款改裝寶馬X6同樣不甘示弱，全新的空氣動力套件采用的超輕合成材料。這可以進一步的優化動力性能。前后擾流板也有很大變化，新的側裙與尾部的協調更好。讓人印象深刻的是它超級寬的輪胎，其前后輪的輪胎尺寸分別295 / 30 ZR22和 335 / 25 ZR 22。 動力方面，寶馬X6 3.0車型原裝的3.0升雙渦輪增壓柴油發動機，經過特殊調校后，可以爆發出328馬力的功率，扭矩達到675牛 米。最大速度被提高到每小時256公里，該車從靜止加速到每小時100公里僅需6秒。
 MCCHIP改裝寶馬X6
 MCCHIP改裝寶馬X6 |
品牌專修:( 關鍵字：4款寶馬X6改裝車汽車改裝技術寶馬,動力,套件,尾部,輪胎)
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