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邁騰1.8TSI 發動機偶爾無法起動，正常行駛時加速無力

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

邁騰1.8TSI 發動機偶爾無法起動，怠速運轉時高壓泵有異響，正常行駛時該車加速無力。

故障現象：發動機偶爾無法起動，怠速運轉時高壓泵異響，正常行駛時加速無力。
故障診斷過程：利用診斷儀檢測到發動機系統的故障碼為 08851 P2293 燃油壓力調節閥N276
機械故障
出現該故障碼可能原因分析：
1、低壓油泵的油壓過低或泄壓嚴重
2、電路中存在問題
3、N276 本身損壞
4. 高壓泵本身機械故障
5．發動機控制單元問題
圖2.1 為此故障碼涉及的相關部位：

故障原因分析：
根據故障碼的內容觀察相關數據流，如圖2.2：

從數據流中可以看出實際壓力低，燃油量控制閥打開角度不正常。圖2.3 為正常車怠速時這一數據塊的數值：

從數據流對比中，可觀察到故障車高壓端的油壓偏低。引起高壓端油壓偏低主要原因與故障碼產生原因相符，據此我們將逐一排除故障：檢查燃油壓力和高壓泵前的保持壓力：
檢測低壓油泵油壓：
? 關閉 K-Jetronic 壓力測量裝置 -V.A.G 1318- 的截止閥。拉桿與流動方向橫向相對-箭頭-。
? 連接 -VAS 5051B- 。
? 連續按下顯示屏上 “汽車自診斷” - “01 發動機電子系統” 和“03 執行元件診斷” 的按鈕。
? 按下顯示屏上的右側箭頭鍵，直至顯示燃油泵電子系統的執行元件診斷功能。
? 燃油泵必須運轉。
? 讀取 K-Jetronic 壓力測量裝置 -V.A.G 1318- 上的燃油壓力。額定值：約 7 巴（6 - 8 巴）過壓。
檢查保持壓力
? 通過觀察 K-Jetronic 壓力測量裝置 -V.A.G 1318- 上的壓力下降來檢查密封性和保持壓力。
10 分鐘后的過壓應至少為 3.75 巴。

檢查N276 的電路：

檢查圖中N276 的電路，檢查電磁閥的1 和2 腳，正常。其中1 腳為電源，2 腳為控制端。分別測量電磁閥兩端的導線的電阻，均小于0.5 歐，檢查插頭正常。說明線路沒有問題。
N276 本身的問題：
檢查N276 本身，包括兩方面：1、針閥機械卡死，2、電磁線圈出現故障。檢查電磁線圈的電阻，電阻正常。

由于電磁閥和高壓泵是一體的，而高壓泵伴隨有響聲，故障只能出在這個總成上，更換高壓泵故障排除。
故障處理方法：更換高壓泵
專用工具/設備：VAG1318
案例點評及建議：
1、通過數據觀察和測試使我們掌握邁騰1.8T 的高壓油泵和低壓油泵的測試方法。
2、能對N276 進行電路分析。

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