現代伊蘭特悅動加速無力，發動機劇烈抖動，故障燈點亮報警
互聯網 俠名 維修案例 2014年07月03
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一輛行駛里程約1.3萬km的2008款北京現代悅動1. 6L轎車。用戶反映，車輛正常行駛中突然感覺加速無力，發動機劇烈抖動，同時儀表中的發動機故障燈點亮報警。 接車后：首先使用故障診斷儀進行檢測，發現故障碼P0300（感知不規則的熄火）和P0303（感知3缸失火）。清除故障碼后，發動機故障燈熄滅，但發動機怠速狀態下仍然劇烈抖動，幾分鐘后發動機故障燈再次點亮：使用故障診斷儀檢測，又發現了與之前相同的故障碼。 該款發動機的點火系統采用獨立點火方式，每缸1個點火線圈，根據維修經驗，初步懷疑是點火線圈故障。點火線圈通過1個螺栓固定在氣門室蓋上，比較容易拆卸，于是熄火后把3缸和2缸的點火線圈對調，清除故障碼后再次起動發動機，故障燈熄滅，但發動機仍然抖動，幾分鐘后故障燈再次點亮。使用故障診斷儀檢測，仍然存儲了故障碼P0303（感知3缸失火）。使用聽診器監聽3缸和其他缸噴油器的工作聲音，沒有發現不同。使用故障診斷儀的動作測試功能使3缸噴油器停止噴油，發動機轉速沒有任何變化，這說明3缸沒有工作。拆下3缸的火花塞，發現上面有很多汽油，而且中央電極和側電極之間夾有小塊積炭，這會使火花塞短路，造成3缸無法點火。 故障排除：清潔火花塞及進氣道，清除故障碼，發動機運轉平穩，發動機故障燈熄滅。 維修總結：該車的行駛里程很短，為什么會產生這么多積炭呢？這肯定與用戶使用的燃油和使用習慣有關系。詢問用戶后得知，該車購買以來總是在市內低速行駛，平時加油也不是很注意，總是隨便找個加油站。讓車輛適當高速行駛，發動機就可以達到自動“清缸”的目的。 |
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