寶馬X5加速時發動機故障燈點亮
互聯網 俠名 維修案例 2014年08月06
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一輛行駛里程約1.8萬km，采用N54發動機的寶馬X5車SUV。車主稱：當該車以60 km/h-70 km/h中速行駛，再急加速時，發動機故障燈點亮，同時儀表上提示發動機功率下降。 接車后：連接故障檢測儀進行檢測，調得的故障代碼有： 29DC DME------氣缸噴射關閉。故障類型：當前不存在故障，高壓系統中的壓力過低，導致發動機故障燈（MIL）亮起。 2AAF DME------燃油泵可信度。故障類型：當前不存在故障。EFP PWM的積分部分部件在有效范圍之外，故障導致發動機故障燈（MIL)亮起。 29F2 DME------燃油高壓系統，燃油壓力。故障類型：當前不存在故障，低于油軌壓力的下限值，故障導致警示燈（MIL）亮起。 2A2D DME------燃油低壓系統燃油壓力。故障類型：當前不存在故障，達到下限值1，故障導致發動機故障燈（MIL）亮起。 經過了解得知，該車因該故障曾更換過高壓油泵、汽油濾清器，并清洗過燃油箱。 接著讀取發動機數據流發現，發動機在怠速時，低壓燃油壓力為5 bar (1 bar=100 kPa）左右，高壓燃油壓力為50 bar左右。在60 km/h～70 km/h速度行駛再急加速時，低壓燃油壓力會從5 bar左右瞬間降至2.3 bar左右，同時發動機故障燈點亮；高壓燃油壓力會從50 bar上升至170 bar左右，然后下降至100 bar左右，接著再瞬間降至30 bar。 根據以上檢查結果，懷疑燃油泵供油有問題，于是就更換了燃油泵，再次對該車進行路試并讀取數據，發現在發動機怠速時，低壓燃油壓力為5 bar左右，高壓燃油壓力為50 bar左右；在60 km/h～70 km/h速度行駛再急加速時，低壓燃油壓力一直是5 bar左右，高壓燃油壓力上升至200 bar,然后下降至100 bar以上，發動機故障燈一直未再亮起，故障排除。 故障分析:由于燃油泵供油不足，導致高壓燃油壓力過低，從而造成發動機故障燈點亮，因此更換低壓燃油泵后，故障得以排除。 |
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