大眾捷達啟動轉速正常但無法著車
互聯網 俠名 維修案例 2014年09月02
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一輛行駛里程約16.2萬km的大眾捷達轎車。用戶反映：該車在啟動發動機時，其啟動轉速正常，但無著火跡象，發動機不能啟動。 故障檢修： （1）故障原因分析 起動轉速正常，說明起動電源和起動機無問題，中央高壓線試火無火，說明點火系統有故障。點火系統不點火的故障可能的原因有： 1）點火信號發生器故障而不產生點火信號。 2）電子點火器損壞而不能控制點火線圈初級繞組正常地通斷。 3）點火線圈損壞。 4）點火系統低壓線路有斷路或接觸不良，而導致點火系統低壓回路不能通路。 （2）故障檢修方法 檢查點火線圈。用萬用表的電阻檔測量點火線圈初級繞組電阻，表筆連接點火線圈“＋”與“－”兩個低壓接線柱，測得電阻為0. 6Ω，在正常范圍之內，說明點火線圈初級繞組良好。 檢查點火信號發生器。拔下分電器蓋上的中央高壓線并將其搭鐵，然后拆下分電器，用萬用表的直流電壓檔，測量點火信號發生器的信號輸出端子（“S”與“－”之間）的電壓。接通點火開關后，用手慢慢轉動分電器軸，這時察看點火信號發生器輸出端子的信號電壓變化情況，正常情況應在0.4～9V之間擺動。檢查結果信號電壓沒有變化，說明沒有點火信號輸出，點火信號發生器已損壞。 （3）故障處理措施 更換分電器總成，裝車后發動機能順利起動，故障排除。 故障分析：檢查點火信號發生器時，將從分電器蓋上拔下的中央高壓線搭鐵，這是防止檢查時點火線圈產生的高壓（在開路情況下很高）損壞點火系統高壓回路部件。 本故障實例中，在檢查點火信號發生器時，沒有檢查點火信號發生器的電源電壓，檢查了點火信號沒有輸出就斷定是點火信號發生器有故障，可能在有些時候會出現問題。因為該點火信號發生器為霍爾效應式，需要有電源。在電源不正常的情況下，即使點火信號發生器無故障，也不會有正常的點火信號輸出。 該車點火系統的霍爾效應式點火信號發生器由電子點火器提供10v的電壓。因此，當檢查點火信號輸出端沒有電壓，或信號電壓不正常時，應檢查分電器上3線插頭的“＋”與“－”之間的電壓，正常電壓應為10v左右。如果電壓低或無，則應檢查分電器與電子點火器之間的線路，如果線路正常，且電子點火器電源及搭鐵線路也正常，則是電子點火器有故障，應更換電子點火器。 |
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