互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年09月25
一輛行駛里程約4.9萬km的2009款本田謳歌TL轎車。該車行駛在高速公路上,突然發動機抖動,熄火后就無法啟動。同時儀表顯示發動機故障燈點亮,抖澎系統故障燈點亮,VSA故障燈點亮。 故障診斷:此車救援拖車回廠,為了安全起見,先對發動機油水進行檢查,均為正常,進一步按照故障診斷步驟先檢查配氣正時機構,由于是高速公路上行駛突然出現故障,防止正時皮帶跳齒及斷裂,引起發動機機械故障。轉動曲軸到上止點位置,正時記號正確,排除了配氣機構的故障。檢查蓄電池電壓正常。打開點火開關,連接HDS的診斷儀,無法連接。同時可聽見炭罐電磁閥不斷地打開關閉的聲音,啟動發動機,沒有啟動的跡象,啟動機及曲軸沒有反應。檢查燃油泵打開鑰匙時,沒有提供啟動電源。因該車點火啟動時,啟動機無法啟動帶動曲軸運轉,通過原理分析,分別對PGMF1主繼電器,啟動機繼電器1和啟動機繼電器2進行檢查,均正常。同時對變速器檔位開關及點火開關的線束的檢測,包括發動機控制搭鐵G101檢查未見異常。因無法連接診斷儀,通過自診斷專用工具,讀取故障碼為“U0100,儀表與PCM無法通信”。結合以上的檢查分析,診斷控制單元無法連接車身控制單元和自診斷的故障顯示,儀表與ECM無法通信。由此判斷故障發生在控制單元的輸出問題。重點檢查從診斷儀與車身控制單元無法連接方面查找。通過維修手冊,檢查發動機蓋下保險絲繼電器盒中的3-1號IGMAIN(50A)的保險絲正常。同時檢查保險絲和點火開關的線束正常。檢查發動機蓋保險絲繼電器盒中的17號FIMAIN(15A)保險絲正常。檢查駕駛員側儀表板保險絲繼電器盒中的9號燃油泵(20A)保險絲正常。使用HDS跨接SCS線路斷開與PGM連接器A49針插頭和B49針插頭、點火開關ON。測量PCM連接器端子B42和車身間電壓是12V。測量PGM連接器端子A6和車身搭鐵間電壓為12V。點火開關關閉,將PGM主繼電器1A從發動機蓋下保險絲繼電器盒拆下,測量PGM-F1主繼電器1和4針連接器4號端子與車身搭鐵間的電壓是12V。檢查PGM-F1主繼電器1和4針連接器2號端子和PCM連接器端子B3之間是導通的。測試PGM-F1主繼電器檢查正常。斷開PCM連接器A49針、B49針和C49針,分別檢查車身搭鐵和PCM連接器端子A41、B1、B40、B41、C1和C41之間是否導通,結果是導通。 故障排除:通過以上的檢查,繼電器和控制線路都正常,最后與其他車輛總成對調一個PCM,通過對發動機控制單元的編程,啟動發動機,工作正常。同時診斷儀可以連接PCM.診斷儀檢測發動機工作正常,儀表顯示正常,未見故障碼產生,試車正常。分析是PCM控制單元內部故障,更換PCM控制單元后故障排除。
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