汽車門診之上海通用轎車系列

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：fly 類別：品牌汽車維修時間：2007-03-12

    上海通用應該是國內汽車行業里營銷做得最好的企業，從1998年旗下的第一輛別克世紀走下生產線，至今經過上海通用整合拿到中國的車    型已不下幾十款。本期我們的汽車門診就針對這家產車大戶的車型來個答疑解惑，為我們坐診的是來自北京上汽安吉上海通用汽車授權維    修中心的劉明師傅。
    掛擋不到位
    讀者張先生：2005年購置的新賽歐SRV－SL，手動擋，行駛17000公里。
    ★故障：最近掛2、4擋有時總覺得掛不到位，而且感覺擋位很澀。
    ★專家解惑：一般來說新車的擋位本身都有點澀，但不應該入位有問題，如果沒有發生過交通事故的話，比如拖底、嚴重的底盤沖擊等，    應該跟變速箱的擋位機構有關系，一方面可以通過調整來解決，如果是靠近變速箱的一個機構已經發生變形了的話，那就只有更換了。車    主可以注意一下平時的駕駛習慣，掛擋時應按規范操作。
    前減震異響
    讀者劉先生：2004年賽歐，手動基本型，已行駛3萬公里。
    ★故障：最近發現車前轱轆的地方有很悶的“咕咚咕咚”聲，起步或走顛簸路面時明顯（涼車時聲更大），在直路行駛時好像好些。請問    專家這跟懸架有關嗎？
    ★專家解惑：您說的聲音應該來自減震器，經常在顛簸的路面上行駛或過減速帶等坡坎不減速可能導致減震器提前漏油失效，所以平時應    該保證良好的駕駛習慣；當然，如果減震器本身的質量問題也可能導致其提前失效。您的車應該還在廠家的質量保證期內，有時間您可以    到服務站詳細檢測一下，如果確實是減震的問題就要更換。減震的問題雖然不會把車誤在半路，但時間久了還是可能會造成輪胎的非正常    磨損，從而導致跑偏等故障。
    水溫上不來
    讀者王先生：三廂手動賽歐，2004年底購置，跑了5萬公里。
    ★故障：最近發現水溫老是上不來，原來冬天跑個三四公里水溫就上來了，現在反而跑上10公里水溫都還沒動靜。即使上來了只要一跑快    水溫就又會下到底。另外，發現這個問題的同時油耗也增加了。
    ★專家解惑：這是比較典型的節溫器故障。正常工作的節溫器應有大小循環兩擋調節水溫，在發動機水溫低的情況下自動采用小循環，在   到達一定工作溫度后開始大循環，而發生讀者上述故障的原因多是由于節溫器常開大循環造成的。至于油耗增加則是肯定的，現在的車都是   電噴發動機，電腦會根據發動機的實際工況決定噴油量的大小，總處于低溫的發動機燃油電腦就會做出補償，增加一定的噴油量，所以費油   也就理所當然了。