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皇冠轎車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障與排除

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：fly 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-03-12

    故障1、轎車(chē)行駛在平坦、筆直的公路上，若雙手離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，汽車(chē)將馬上向右跑偏。平時(shí)開(kāi)車(chē)也感覺(jué)轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)向沉重。
    故障原因：前束及左右橫拉桿的長(zhǎng)度不一致。該車(chē)采用雙橫拉桿結(jié)構(gòu)，要求安裝時(shí)左右橫拉桿的長(zhǎng)度必須都等于360mm。檢查卻發(fā)現(xiàn)右橫拉    桿長(zhǎng)度為330mm，左橫拉桿長(zhǎng)度為365mm，這會(huì)造成轉(zhuǎn)向盤(pán)在正中位置時(shí)，左前輪比原來(lái)內(nèi)收，右前輪比原來(lái)外張，直線行駛中兩前輪都有    向右滾動(dòng)的傾向。因此方轉(zhuǎn)向盤(pán)必須稍向左打，才能保證汽車(chē)沿直線行駛。這也正是汽車(chē)易向右跑偏、大轉(zhuǎn)向沉重，以及輪胎偏磨加劇的    原因。經(jīng)調(diào)整等長(zhǎng)且前束值達(dá)到規(guī)定值（2mm－4mm）后，故障排除。
    故障2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力效果逐漸減弱以致轉(zhuǎn)向沉重。
    先檢查是否有泄漏和油面高度是否正常，經(jīng)查均正常。接著查系統(tǒng)中的油泵泵油壓力，其方法是將油壓表的一端接在葉片泵的輸出端，另    一端接在轉(zhuǎn)向助力器的輸入端，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；壓力表的閥門(mén)全閉的情況下，測(cè)得油壓為3.5MPa，而標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)大于7.0MPa，說(shuō)明葉片泵    有故障。然后將轉(zhuǎn)向盤(pán)分別轉(zhuǎn)到左或右極限位置，再打開(kāi)壓力表閥門(mén)，分別測(cè)量油壓。結(jié)果仍為3.5MPa，這說(shuō)明轉(zhuǎn)向助力器、安全閥，以    及溢油閥均正常。拆檢葉片泵，發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)的各滑片表面磨損嚴(yán)重，厚度為1.35MM，而標(biāo)準(zhǔn)值為1.55MM。正因如此，才導(dǎo)致葉片泵泵油壓力    不足，引起轉(zhuǎn)向助力不良。更換滑片、彈簧和彈簧座之后，泵油壓力恢復(fù)正常，故障排除。

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