www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:apsaps 類別:品牌汽車維修 時間:2007-01-26
故障現象:一輛桑塔納2000GSi轎車,使用一段時間后,出現在行駛過程中突然不能加速,但發動機不熄火,轉速在2000r/min左右,此時踩下節氣門踏板,有“踩空”的感覺,且發動機轉速不隨節氣門開大而升高。但是,如果此時放松節氣門踏板,并再踩下節氣門踏板,發動機轉速又迅速提高,恢復正常。繼續行駛一段里程(200m-300m左右),上述故障又出現。 檢修過程:上海桑塔納2000GSi轎車采用電子控制多點燃油噴射系統,發動機對燃油壓力要求很高。懷疑是系統中油壓不夠,用油壓表測試,系統油壓正常。檢查燃油泵濾網,沒有堵塞。檢測各噴油嘴,噴油良好。用專用測試儀V.A.G1552檢測電控系統,無故障代碼出現。檢查各傳感器和一些執行器外部,發現節氣門位置傳感器有破損和用強力膠粘接過的痕跡。用高內阻的數字萬用表檢測電阻值和電壓,發現電阻值較小,電壓較高。更換新的節氣門位置傳感器后試車,故障現象消除。 故障分析:由于節氣門位置傳感器內部出現部分短路,在節氣門開度小時,其電阻值與標準值比較變化不大,從而對發動機工作影響不大,發動機能夠正常工作;當節氣門開度大時,其電阻值與標準值相比變化較大,電腦不能識別這個信號,也不能發出正確的指令,只能采用電腦中預先儲存的備用程序來代替,使曲軸轉速保持在2000r/min左右,車輛只能以較低的速度行駛。這種現象稱為汽車的“跛行回家”。當駕駛員松開加速踏板,重新從節氣門小開度逐漸增大時,此時傳感器又重新給電腦一個正常信號,發動機又在電腦的控制下正常工作。當節氣門開到一定程度時,又會出現上述故障。由于電腦在工作中只能識別傳感器、執行器或線路的斷路和短路,如果沒有發現斷路和短路,電腦中就不能儲存故障代碼,既使出現部分短路時,因線路中還有信號,電腦仍無法識別,還會認為此時無故璋,因此,在用V.A.G1552檢測時,無故障代碼輸出。
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