94年款通用魯米娜旅行車升檔慢

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-11-30

故障現象:一輛94年款通用魯米娜旅行車（3.1升單點噴射汽油機，裝配3T40液力自動變速驅動橋）在做完變速器大修以后行駛不到一天，發生變速器異響，伴隨一檔升二檔打滑的故障，之后車輛便不能行駛了。

故障排除：分解變速器后發現，六個鋼制單向閥門球少裝了一個、裝錯位置一個（如圖1所示），導致前進檔離合器磨損，離合器支架打壞（見圖2）；直接檔離合器活塞尾端被磨低4mm，并向兩邊翻出倒角（見圖3）；由于鐵沫較多，還造成油泵轉子磨損，厚度低于標準值；油泵轉子兩端的主閥體和輔助閥體被磨出很深的溝痕，整體已沒有修復價值，于是決定更換。在更換了一臺翻新的3T40自動變速驅動橋后，交車時司機堅持說升檔慢，車輛行駛發肉，堅決不予接車。經檢查，更換的這臺自動變速驅動橋主油路壓力正常，內部零部件安裝正確，各個離合器間隙適中，油泵轉子用百分表檢測在規定的范圍內（17.962—17.992mm，+0.009mm）。那么，是什么原因引起司機的抱怨那？經查閱資料發現，3T40自動變速驅動橋共有26種型號，在節氣門開度相同的情況下，其1-2檔和2-3檔的換檔速度各不相同，以下是液壓自動（HYDRA-MATIC）3T40升檔時的換檔速度表。

型號	1-2檔換檔速度，節氣門位置傳感器數據±3英里/小時										2-3檔換檔速度，節氣門位置傳感器數據±4英里/小時
型號		10	15	20	25	30	35	40	45	50	10	15	20	25	30	35	40	45	50
AJC	MPH	14.0	16.0	17.0	18.0	20.0	21.0	22.0	23.0	24.0	26.0	27.0	30.0	32.0	33.0	36.0	37.0	39.0	41.0
AKC	MPH	14.0	15.0	18.0	21.0	22.0	23.0	24.0	25.0	25.0	24.0	26.0	27.0	28.0	33.0	36.0	40.0	43.0	45.0
ARC	MPH	17.0	18.0	20.0	22.0	23.0	24.0	25.0	26.0	28.0	25.0	28.0	29.0	34.0	37.0	42.0	46.0	48.0	52.0
BUC	MPH	16.0	18.0	19.5	20.8	22.2	23.4	24.7	25.9	27.2	25.0	26.8	29.4	33.8	38.1	41.8	45.0	48.2	50.9
BYC	MPH	16.0	17.8	19.5	20.7	22.1	23.2	24.5	25.7	26.9	24.8	27.3	32.5	36.6	41.2	44.5	47.9	51.0	53.9
CHC	MPH	14.6	15.9	17.3	18.4	20.0	20.8	22.1	23.1	24.1	24.2	25.5	26.8	28.7	32.7	35.8	39.2	41.8	44.9
CWC	MPH	16.0	18.0	21.0	23.0	26.0	30.0	33.0	36.0	39.0	27.0	33.0	37.0	41.0	45.0	51.0	53.0	56.0	58.0
CYC	MPH	16.0	18.0	18.0	19.0	21.0	22.0	23.0	24.0	25.0	25.0	26.0	28.0	30.0	33.0	37.0	41.0	43.0	46.0
HBC	MPH	16.0	18.0	20.0	20.0	22.0	23.0	24.0	25.0	26.0	26.0	28.0	29.0	31.0	36.0	40.0	42.0	43.0	46.0
HLC	MPH	14.0	16.0	17.0	17.5	18.0	19.0	21.0	22.0	22.5	22.5	23.0	24.0	25.0	27.0	30.0	32.5	34.0	37.0
HNC	MPH	14.0	16.0	17.0	18.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	21.0	23.0	23.0	26.0	30.0	33.0	36.0	38.0	41.0
JAC	MPH	16.0	17.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	23.0	23.0	26.0	28.0	31.0	33.0	36.0	38.0	40.0	43.0	44.0
KDC	MPH	16.7	18.7	20.4	22.0	23.3	24.6	28.8	30.4	33.8	26.0	31.7	35.7	40.2	44.2	47.8	51.2	54.1	57.5
KKC	MPH	15.2	17.3	19.1	20.3	21.8	22.9	24.3	25.0	27.4	24.7	27.4	32.7	36.9	41.4	45.4	48.9	51.9	54.9
KLC	MPH	16.0	17.0	19.0	20.0	21.0	23.0	24.0	26.0	28.0	25.0	28.0	33.0	38.0	42.0	45.0	47.0	53.0	56.0
KNC	MPH	15.0	16.0	17.0	18.0	21.0	23.0	26.0	27.0	29.0	25.0	26.0	27.0	28.0	30.0	36.0	41.0	44.0	46.0
KSC	MPH	16.0	18.0	20.0	22.0	24.0	25.0	26.0	29.0	34.0	25.0	27.0	29.0	32.0	34.0	36.0	38.0	41.0	44.0
LFC	MPH	16.0	18.0	19.0	21.0	22.0	24.0	25.0	26.0	26.0	25.0	27.0	29.0	32.0	35.0	37.0	40.0	43.0	45.0
LJC	MPH	16.2	17.7	19.2	20.6	21.9	23.1	24.4	25.6	26.7	26.2	27.8	29.4	32.9	36.9	41.0	44.7	48.4	51.4
LKC	MPH	16.0	17.0	19.0	21.0	22.0	23.0	24.0	26.0	28.0	25.0	27.0	32.0	33.0	35.0	37.0	40.0	43.0	44.0
LLC	MPH	15.8	17.5	19.1	20.4	21.6	22.8	24.1	25.4	26.6	24.7	27.0	31.9	36.3	40.1	43.6	46.7	49.8	52.9
LUC	MPH	16.3	17.7	19.4	20.7	22.0	23.1	24.5	25.6	26.8	26.2	27.8	29.4	30.7	33.4	36.8	40.0	43.2	45.9
PTC	MPH	14.3	15.5	16.1	17.2	18.1	19.1	20.0	20.6	21.5	21.7	24.2	28.1	31.3	34.1	36.9	39.1	41.6	43.7
PXC	MPH	16.0	16.0	18.0	20.0	22.0	23.0	24.0	26.0	27.0	23.0	25.0	27.0	30.0	33.0	36.0	37.0	40.0	43.0
SWC	MPH	16.0	17.0	18.0	19.0	21.0	22.0	23.0	24.0	26.0	25.0	26.0	27.0	31.0	36.0	40.0	46.0	48.0	51.0
TXC	MPH	14.0	16.0	17.0	18.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	21.0	24.0	28.0	31.0	33.0	36.0	38.0	41.0	43.0

自動變速驅動橋的型號用彩色鋁牌標記，安裝在變速驅動橋頂部，檔位開關附近。原車裝配的型號是HLC，更換的這臺自動變速驅動橋型號是PXC，從上表中可以看出，在車輛起步到油門踩到一半時，兩者升檔速度竟相差4.5英里（1英里=1.609公里）。同樣是油門踩到一半，前者在車速達到每小時59.5公里時便升到三檔；而后者要在每小時69公里時升三檔，正負誤差4.8公里/小時內均為合格，所以就出現了文章開頭司機拒絕接車的情況。變速驅動橋內部零件都是一樣的，只是閥體油路略有差別，在更換了一塊相近型號的變速器閥體后，接近司機的要求，順利將維修車輛接走。

從以上例子可以看出，并非自動變速器的維修質量不好，各種品牌的自動變速器有著許多不同的型號，即使相同的自動變速器，隨意更換油路控制閥體，有可能帶來車輛換檔性能的改變。這位司機駕駛該車一年多，對車輛行駛狀況十分熟悉，細微的變化也能察覺出來，今后私家車越來越多，車主們對自己長期駕駛的車輛都很熟悉，因此在車輛維修中要注意一些細節上的變化，避免招來不必要的麻煩。