切諾基冷風風向失控
互聯網 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-28
|
故障現象：一輛北京切諾基吉普車，怠速運行時，空調系統完全正常。當車處于行駛狀態時，也無明顯異常情況。但當該車時速達到70km/h時，空調出風口不能正常出風，所有的冷氣均由除霜風口吹向擋風玻璃。 故障檢修：對于切諾基車的空調系統，首先要清楚該車的風箱結構，同時也要知道風板轉換功能完全靠真空控制實現。其空調系統控制面板示意圖如圖 1所示。在AIR-COND范圍內是空調系統，其他是自然通風及暖風系統。TEMP部分是機械拉線控制的冷熱風轉換裝置。該車空調系統的真空源取自進氣歧管，而且為了使真空穩定，還配有1個真空穩壓罐。源于進氣歧管的真空經過1個單向閥進入穩壓罐，再經1個單向閥到達空調系統的真空控制機構。在空調系統運行過程中，真空受開關的控制，相應地使4個真空動作缸工作，實現出風方向及內外循環方式的正確轉換口而風向的控制則是依靠其中3個位于駕駛員側儀表臺下方的真空動作缸的正確動作實現的。其結構布置如圖 2所示。在這3個真空動作缸中，控制向上吹風的除霜風門缸有藍、綠2根真空管；控制向下吹風的地板風門缸有1根黃色的真空管；控制正面吹風的儀表板風門缸有1根棕色的真空管。這3個真空動作缸的安裝看上去似乎比較復雜，但只要弄清楚每個缸的功用，在排除與之相關的故障時就輕松多了。另外1個控制內外循環的真空動作缸位于副駕駛側，與其相連的真空管是桔紅色。 具體到該車出現的故障，由于怠速等工況下一切正常，因此可以排除風板處出故障的可能性。那么，基本上可以肯定真空系統出了問題。經過仔細檢查，故障出現在距離進氣歧管最近的真空系統單向閥上。這個結果似乎讓人感到有些意外，但認真回顧一下真空系統路線就不難理解了。當該單向閥損壞后，系統真空度降低，尤其是在發動機負荷增大后，因此該車為什么速度達到70Km/h后故障現象特別明顯就容易解釋了。最后，確認真空管路無油漏并將損壞的單向閥更換后，出風方向不再失控了。 |
品牌專修:( 關鍵字：切諾基冷風風向失控品牌汽車維修)
-
福田
北方奔
奧鈴
時風
牡丹客
鈴木
樂騁
瑞虎
MG
驪山汽
臺鈴
綠源
油罐車
水星
東風
金旅
英克萊
美的客
衡山客
固井水
高仕
速派奇
奔騰
新日
力帆
揚州亞
歐藍德
江淮
起亞
吉普
友誼客
利亞納
雅閣
QQ
別克
英菲尼
華晨金
勞斯萊
御翔
通用汽
紅巖
羚羊
陸霸
歐舒特
江鈴
柏克霍
威馳
躍進
綠佳
女神客
歐曼
愛麗舍
蘇杰
隆鑫
建設
薩博
精功
阿斯頓
雙龍
慶鈴
吉江
峨眉客
藍瑟
雷克薩
阿爾法
空降車
工程救
慶鈴
大陽
奔馳
頤達
龍江客
豐田
兩棲車
馬自達
柳州五
鄭州宇
日野汽
中華
中意
豪沃
富康
GMC
蓮花
力帆5
小飛哥
保時捷
江淮
三菱
福克斯
中大客
壓裂車
瑪莎拉
新凱
亞星奔
福特
北方奔
解放
蘭博基
洛陽宇
悍馬
防暴車
一汽佳
佳利安
賽影
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 捷達發動機電控系統故障實例
- 北京切諾基發動機氣缸早期磨損初
- 日產HYPER-CVT(無級變
- 廣州本田排放控制系統及檢測
- 斯太爾動力不足故障診斷
- 車主如何既省油又少維修
- 車用保險絲保護大燈雨刷
- 汽車門診Q&A之金杯系列
- 奔馳養護計劃升級
- 東風標致506汽車懸掛解惑
- 歐寶車動力沒勁故障解惑
- 汽車門診之上海通用系列
- 汽車門診之吉普系列
- 你的車很費油嗎
- 修理帕薩特有絕招
- 手自一體不要空擋滑行
- 每次更換機油必須更換機濾
- 關于銳志暫時停車掛擋問題
- 全車噴漆可能影響車輛保值
- 愛麗舍冷車起動時一檔難掛
- 05款蒙迪歐旗艦的怪毛病
- 派力奧1.5EX20000KM
- 03年的雅閣剎車異響原因
- 詳解奧迪A6L 2.4系列問題
- 水泵經常漏水應立即維修
- 奧迪200 1.8 剎車問題
- 陸地巡洋艦自動變速器故障
- 索納塔加速發沖如何解決
- 金杯海獅啟動困難如何解決
- 解決豐田佳美燈光故障一例
- 富康轎車喇叭開關繼電器的加裝
- 奧迪100C3 V6 2.8轎
