盲目用空調危險人車都會患上“空調病”

www.mydingqi.com 來源：車友報作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-6-15

　　6月8日中午，車友韓先生所在的單位突然停電，沒有空調的辦公室十分悶熱，韓先生想起自己停在樓下的汽車，實在熱得熬不過去，韓先生便到車里去乘涼。由于工作很累，韓先生在車內開著空調睡著了，當其他車要開出時才叫醒他。韓先生醒后出現(xiàn)頭暈、四肢無力、惡心等癥狀，被送到醫(yī)院診斷為輕度一氧化碳中毒。

　　近期北京的天氣悶熱，很多車友在停車或等人時，喜歡門窗關緊，享受空調的清涼，但記者走訪的4S店汽修專家表示，這種做法是非常危險的。汽車的發(fā)動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由于空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續(xù)開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發(fā)動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚使其濃度升高，引發(fā)一氧化碳中毒。同時專家還告訴記者，車友在夏季使用空調時存在著許多誤區(qū)，不光影響汽車的正常使用，嚴重者還會影響自身健康。

　　不隨意調節(jié)

　　由于持續(xù)高溫，車友李小姐上車就把空調開到最大，認為這樣可以快速降溫，但反復幾次就開始出現(xiàn)頭疼、肚子疼的癥狀。這都是因為溫度突然過低，人體的內分泌系統(tǒng)調節(jié)無法適應造成的。醫(yī)生告訴李小姐，她的病情比較輕微，嚴重者還會出現(xiàn)嘴眼歪斜等癥狀。同時李小姐的做法還會增加引擎在初始運轉時的壓力。汽修專家建議，上車后應先把所有車窗打開，啟動空調的外循環(huán)系統(tǒng)，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之后，再關閉車窗，開啟空調，調節(jié)到合適的溫度，通常車廂內溫度以與外界溫度相差5℃至6℃最適合。汽車空調的出風口也不能隨意調節(jié)，很多車友不注意空調吹風的方向，影響到空調的制冷效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時應將出風口向上。

　　遠離最低擋

　　車友劉健男是個怕熱的人，天氣剛熱就開了空調，但又怕浪費，所以總是把空調調到最低擋。其實空調在使用的時候，會吸進很多灰塵，形成污垢，通過空調散發(fā)至車內，很容易被車內的人吸入體內，造成各種呼吸疾病。建議定期開大風將空調風道內表面的浮塵吹出來，時刻保持空調清潔。在空調使用過程中，汽車低擋行駛也容易造成故障。車友劉先生的愛車最近經(jīng)常出現(xiàn)開空調低速摘擋熄火的情況，這就是由于低速行駛時，為提高空調效能強迫發(fā)動機以較高轉速運轉，這樣做對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有影響。建議低速行駛時最好不要使用空調。

　　避免長與短

　　很多車友常常在上車后長時間開著空調，熄火時才關掉空調，這種做法都是錯誤的，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，同時也降低了空調效率。而在熄火時才關閉空調，對發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)都有損害，建議到達目的地之前幾分鐘關掉空調，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差。

　　注意小排量

　　車友黑子準備買車，首先就考慮到排量要高于1.3L。用他的話說就是，“排量小的車帶不起空調”。車友黑子并不是對小排量轎車的偏見。排量在1.3L以下的轎車，由于發(fā)動機功率小從而使空調效果不理想，表現(xiàn)為空調開啟后，動力缺失嚴重，更有開空調走一段路后會發(fā)生水沸現(xiàn)象。一旦遇到這種狀況應當停止使用空調，等水溫正常時再開啟。同時在空調的使用過程中，應盡量避免高溫情況下長時間怠速，以防止空調由于無法得到有效冷卻導致系統(tǒng)溫度和壓力過高而損壞。