以次充好偷工減料 揭汽車維修八大陷阱
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隨著私家車的擁有量迅速增長，有關(guān)汽車維修的投訴也逐漸增多。近日，記者走訪了許多汽車維修站后發(fā)現(xiàn)，汽車維修的“貓膩”還真是不少。 貓膩一、以次充好濫竽充數(shù) 在維修投訴的案件中，以次充好的情況是最嚴(yán)重的。有關(guān)人士透露，大多數(shù)的手法是把正廠(汽車廠商指定的生產(chǎn)廠家)的零配件用副廠(雜牌的生產(chǎn)廠家)來頂替，但同樣是收正廠的價(jià)格。例如汽車的“三濾”配件(空氣濾芯、機(jī)油濾芯和汽油濾芯)、離合器、剎車片等是最常出現(xiàn)以次充好的問題。使用這些假冒的零配件，會使汽車早期機(jī)器損壞，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致部分機(jī)器報(bào)廢。 其他的一些案例是，車子的零配件廠家不匹配，在一些馬路邊的維修檔里，他們會用不同牌子的零配件更換。家住河南岸的周先生前幾天就遇到這么一個(gè)事，他的吉利車排氣管有問題，于是來到一家修理店進(jìn)行更換，修理人員竟然用夏利(圖庫 論壇)的零配件頂替，沒過幾天又出了問題。 提醒：一輛汽車上有上萬個(gè)零配件，目前市場上每一種型號的汽車一般都有好幾種零配件，包括裝車件、正廠件、廠家指定配套件、市場配套件和“三無”的非配套件。因此，零配件質(zhì)量不同，生產(chǎn)廠家不同，價(jià)格往往相差數(shù)倍。 貓膩二、制造故障放長線釣大魚 據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，一些“黑心”的維修店為了有更多的“回頭客”，會故意使出一些“黑招”，許多顧客被騙了還不知道。一位車主唐先生的捷達(dá)(圖庫 論壇)車在發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油時(shí)，就被外面的維修師傅故意在機(jī)油里面加上一些白糖，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱迅速，沒過幾天就發(fā)生“燒缸”故障。 提醒：這些“黑店”的維修人員往往會事先提醒顧客，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)或部分零件有問題，讓顧客們留個(gè)心。當(dāng)一段時(shí)間過后，維修人員所說的問題真的發(fā)生了，車主就以為他們的技術(shù)很到位，再找這些“神醫(yī)”維修。這些“黑招”是一般的檢測也查不出的毛病，當(dāng)車主遇到了突發(fā)的“疑難雜癥”，就有可能是中了“連環(huán)套”。 貓膩三、偷工減料 一位胡先生向本報(bào)反映，他的別克GL8(圖庫 論壇)火嘴有點(diǎn)問題，某維修店的工作人員說要全部更換，胡先生就讓此店更換了全部火嘴。過了一段時(shí)間后，胡先生發(fā)現(xiàn)車子又出現(xiàn)了問題，其后他又來到別克的專門維修店里檢查。技術(shù)人員檢測發(fā)現(xiàn)，有3個(gè)火嘴需要更換。由于GL8的引擎構(gòu)造特別，其中3個(gè)在外面，而另外3個(gè)火嘴比較隱蔽，較難更換，所以胡先生推測上次的維修店只換了外面的3個(gè)火嘴，而收了6個(gè)火嘴的錢。 提醒：像胡先生的這個(gè)案件還是很常見的，有些維修店甚至趁著修車的便利把車輛的原裝配件偷梁換柱，而絕大多數(shù)的消費(fèi)者對汽車本身并不了解，只能不明就里地受騙上當(dāng)。 貓膩四、只換不修 一位維修人員說，許多汽修技工其實(shí)應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障，這些“換件工”就直接要求更換新件，而實(shí)際上絕大多數(shù)零部件是可以修復(fù)使用的。車主李先生發(fā)現(xiàn)水箱有漏水故障，于是到了一個(gè)維修站要求做維修處理，結(jié)果被告知水箱需要更換新的。更換完了以后，李先生要回了那個(gè)舊的水箱，后來他的一位搞維修的朋友發(fā)現(xiàn)，原來這個(gè)舊水箱修復(fù)后仍可安全使用。 提醒：由于一些車子的問題不大，如果只是維修的話，維修廠賺的利潤就不會很大，所以一般維修廠就會以零件損壞的理由要求車主更換配件，或者直接說明只換不修。其實(shí)，汽車上的零部件，除了極少數(shù)一次成形的水泵、機(jī)油泵等配件不能修復(fù)以外，其他絕大部分零部件都是可以修復(fù)的。在有些維修店里，老板通常會把前一個(gè)客戶換下來的零件撿回來，修復(fù)之后換給下一個(gè)客戶。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經(jīng)過翻新后就成為維修廠一個(gè)穩(wěn)定的財(cái)源。 |
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