見招拆招汽車維修貓膩大起底！

www.mydingqi.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：汽修知識時間：2008-3-21

【正文】

　　如今，越來越多的人擁有了私家車，汽車是工具，是工具就免不了不定時的出故障。出故障，就要進維修廠，汽車維修業從而也跟著火了起來。

　　但對于許多有車族來說，修車卻讓人頭疼，將車開進維修廠修理，最期望的結果是很快將車修好，而且不用返工。然而，有時卻會碰到令人沮喪的經歷，譬如，因為自己汽車知識缺乏而被隨意的欺騙，好不容易加一次機油還沒有加滿，換個零件還是副廠件甚至是次品件，一個不是特別大的問題卻是屢屢修不好……修一次車就如同吃了黃連，有苦難言且苦味久久不散。一些很不走運的車主修車的經歷簡直是一場噩夢。

　　據相關統計數據顯示，由于信息不對稱，專業知識不對等，市場監督力度不夠，機動車投訴案件幾乎逐年翻番，修車挨宰成為消費市場被投訴的一個重點。為此，記者深入采訪了多位在維修行業內從業十幾年的老師傅，他們向記者詳細披露了行業內包括個別4S店在內的個別不守規矩的汽車維修廠的維修貓膩，并且見招拆招，給出了詳細的應對之策。

　　機油

　　常見貓膩1：報高所加機油量

　　案例：如果你的發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4升的機油，實際加了3.8升，但在向車主報賬時，卻是實實在在的4升。剩下的0.2升機油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣給下一個車主，這個造假過程，多數車主不可能知道，或者看出來也不好意思去計較。

　　見招拆招：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開過，另外，要仔細翻閱自己車型的車主手冊，每個手冊里都有自己所開車輛發動機的所加機油標準需要量。還有，你也可以委婉的告訴師傅，這次的機油多收了錢，下次要給我補上，一般維修師傅心知肚明，下次就不敢再欺騙了。

　　常見貓膩2：以次充好

　　案例：此過程較為隱蔽，如果你要加一次5升的機油，維修人員會先給你加4升高級別的，然后再加1升低級別較差的，如此混合后的效果對于一般車主來說沒有太大感覺，但省下的一升機油卻被維修人員偷偷賣掉。據老師傅介紹，這種現象在某些修車的小檔口和某些不守規矩的維修廠存在較多。

　　見招拆招：在換機油時盡量盯著看，或者在加完機油后去看一下機油罐的數目就一切明了。

　　機油格

　　常見貓膩：副廠件充正廠件

　　案例：在更換機油格時，維修人員會信誓旦旦地告訴你是原廠配件，更換后卻是副廠配件，當然，車主一般也看不出來，只是使用壽命卻是大打折扣。據悉，每個機油格因此能夠多賺2－3倍，這個錢一般被老板賺去了，伙計是干瞪眼。

　　見招拆招：盡量去正規的4S店維修廠，或者對比更換下來的原廠配件，找出差異之處。

　　水類（防凍液、雨刮水）

　　常見貓膩：用自來水勾兌

　　案例：一般來說，防凍液在2年4萬公里時需要換一次，假設需要防凍液7.5升，維修廠伙計卻要你買8升，實際在加的過程中只加了5升，剩下的2.5升就是直接加了自來水勾兌而成。空余的3.5升自然就被伙計偷偷拿去賣掉了。雨刮水的操作貓膩也是同樣如此。

　　見招拆招：加防凍液時，盡量在現場盯著看，對方就無法做假，另外，防凍液一般有顏色，拿要加的防凍液跟自己買的做一下顏色對比，一切就一目了然了。老師傅還提醒，剎車油等油水更換的貓膩與防凍液等大體一樣，關鍵是，它是否真的用在了你車上以及用在你車上的多少。總之，應對之策就是要現場盯著看或者進行新舊對比。