保修期內更換配件 質保期如何計算
慧聰汽車維修保養網配圖 點擊此處查看全部新聞圖片 許多車主購車后不得不面對的一個問題，就是在質保期內出現的零配件更換，究竟隨整車進行保修，還是執行新的質保期，到底該如何計算？ 近日，車主蘇先生在車人網進行投訴時表示，車輛由于發動機故障，在2010年4月更換了發動機。由于車輛整車的質保期是到今年12月為止。車主要求廠家給新換的發動機單獨質保2年，但廠家表示其索賠原則為：整車索賠期內索賠件的索賠期隨原車索賠期，即原車索賠到期，索賠件的索賠也到期。也就是說蘇先生的車輛新換的發動機的質保期也只能到12月為止。但車主認為這樣的條款不能接受的。 深度點評： 車主對于保修期內更換的零配件要求廠家給予單獨的質保期，這樣的要求小編認為無可厚非。因為商家更換的零配件也應是一種合格的商品，同樣要求其有質量保障。 但依目前情況，國內大部分廠商都執行2年/6萬公里的質保期限，而保修期內更換的零配件其質保期都是隨整車的保修時間，這已然成為車商們“約定俗成”的規則。 而蘇先生所說的，保修期內更換零配件可享受零配件單獨保修期，這種做法在國內并未普及，因此汽車零配件的保修問題難免出現糾紛。 專家表示：“車商的做法暫時還不能稱上不合理，因為目前國家還未出臺對汽車‘三包’的規定，車商的售后服務是根據企業自身的情況做出的承諾，并不違反規定。如果期盼更加完善，只能希望國家在這一塊的法規盡快出臺。” |
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