自動空調更經濟些 你的車用空調省油嗎
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隨著氣溫的升高，我們使用汽車空調的頻率也正在提高，那么你的車用空調是否省油呢？汽車空調目前有手動空調與自動空調之分。在這些不同模式的車用空調里，哪一種更加經濟實惠呢？ 在街頭隨意調查中，筆者發現還有不少人認為手動車用空調比較省油，就像傳統思維中認為手動變速箱比較省油一樣。其實，目前在一些低端車型上所配置的空調是手動調節的，這樣的空調不能顯示室內外的溫度，只能通過拉線手動控制操作，這樣的模式容易出現故障。而且溫度也不能自動控制，只能通過人體的感受來做出相應的調整。這種空調在開啟的狀態下，壓縮機是一直不間斷地在工作，所以無法達到節油的效果。 自動空調相對而言，會比較經濟一些。配備自動空調的車內都安裝了室內溫度傳感器，所以當車內達到一定溫度時，空調的電磁離合器就會自動斷電，空調壓縮機就會停止工作，壓縮機不工作就會相應地降低能耗。 那么恒溫的效果又是怎么產生的呢？自動空調由空調的電腦芯片發出控制信號，讓執行電機驅動的閥門打開或關閉，自動空調在你設置好溫度之后，空調電腦芯片就會根據車內外溫差的大小，自動調節風速進行間歇性的制冷，同時根據預先設定的風量和溫度控制空調壓縮機的啟停，從而確保車內溫度達到一個穩定的狀態。 另外，在車用空調的日常使用中，車內的循環模式也是有講究的，其中內循環模式相對更省油。因為它避免了汽車室內的冷空氣向外流失，當室內溫度降低到一定溫度時，空調壓縮機就會停止工作。這和家里使用空調制冷，會把窗戶關起來的道理是一樣的。當然，如果行駛在空氣質量特別好的地區時，可以打開外循環十來分鐘，對車內進行換氣，這樣可以獲得更新鮮的空氣，然后再切換到內循環模式。而當車內的水汽比較大的時候，也可以切換到外循環模式，這樣可以將水汽排到車外，就能夠避免車窗出現結霧的現象。 最后，還想提示大家一點的是，還有一種做法可以達到節能的效果。在發動機怠速、起步和急加速的時候，可以將空調A/C開關關閉，等車輛進入正常行駛狀態以后再開啟空調開關，這樣既保證了加速和起步時發動機的動力性，還可以起到省油的作用，當然也不會造成車內溫度過高。 |
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