邁騰1.8TSI發動機 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200911/200911230922488376.jpg" border=0>

邁騰1.8TSI發動機

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    TSI是大眾集團開發的一套雙增壓技術，其實從字面上就能理解其意思。前面的T和S分別代表Turbo和Supercharger的意思，也就是渦輪增壓和機械增壓的相結合。渦輪增壓和機械增壓都有著各自的先天缺陷，而這兩種增壓方式的優缺點又是相互互補的。大眾就是利用了這兩種增壓性能優缺點的互補性開發出了TSI雙增壓系統。

    TSI發動機簡述

    目前國內大眾產品線中有多款TSI發動機，這些發動機，并非引文介紹的TSI發動機。目前在國內廣為流行的TSI發動機，并沒有機械增壓。考慮到國內油品質量不穩定等因素，大眾集團在中國生產的TSI汽油直噴發動機（以下簡稱TSI發送機）是大眾汽車在FSI汽油發動機的基礎上，研發的一款技術領先、節能環保的渦輪增壓發動機。

    同樣標注TSI，但兩款發動機所應用的技術并不相同，希望大家不要混淆。

    舍棄了機械增壓的TSI發送機，通過一些新技術，非但沒有使發動機技術含量減低，反而提高了對惡劣油品的適應能力。國內常見的93#汽油就可以滿足這款高技術發動機的需求，而且可以達到在國外雙增壓的TSI發動機配合超級無鉛+汽油（相當于國內98#汽油）的環保標準。下面我們逐一介紹。

    TSI發動機技術優勢

    TSI汽油直噴發動機的渦輪增壓系統能夠讓更多的空氣進入汽缸，汽油經新型高壓燃油泵和6孔噴油器直接噴入汽缸內與壓縮空氣混合，帶來更理想的油氣混合及更高的壓縮比，使燃燒過程更充分，動力輸出更強勁。

    TSI汽油發直噴動機采用新一代可變截面技術，使渦輪增壓器起效更早、響應更靈敏，扭矩輸出平臺范圍更寬泛。由于渦輪增壓器的能量完全來自發動機排氣，TSI汽油發動機較非增壓發動機及其他增壓方式發動機效率更高，在動力性能明顯改善的同時，它的燃油消耗亦有較大幅度下降，而且車輛動態響應更迅速，中速加速性能更強。它的先進設計還優化了發動機的振動及噪聲，使乘坐者的舒適性得到大幅提高。

125千瓦版本的1.4升TSI的工況曲線

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    上圖為一臺125千瓦版本的1.4升TSI的工況曲線圖，該發動機動力輸出能與一款普通2.0升汽油發動機相媲美。可以裝備于高爾夫車型的1.4升TSI汽油發動機在5000轉/分的最大功率輸出可達到96千瓦，在1750轉/分~3500轉/分可保持220牛米的最大扭矩輸出，而在優良道路狀況下則具有更加出色的燃油消耗，90km/h等速油耗為4.7L/100km，燃油消耗有顯著降低。

    TSI發動機的保養

    由于TSI發動機多裝配與家用汽車，保養里程長達10000km（通常情況下7500km首次保養），而且保養費用并不高。下面是1.4升TSI發動機常規保養的價目表（不同維修點工時費不同）。

保養 價目表

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    TSI發動機的渦輪增壓器并不需要特殊的保養，只需要按照常規發動機保養流程保養即可。因為渦輪增壓器與發動機是共用的一套潤滑系統，平時我們在更換機油后就已經起到了保養渦輪增壓器的作用。不過這里要強調的一點就是，因為TSI發動機相對于自然吸氣來說，汽缸的工作溫度和工作壓力更高，負荷更大。高速行車下來需要怠速３分鐘后熄火，這樣可以保護渦輪。

    事實上對于TSI發動機來說，它的活塞、曲軸、連桿等部件都是經過強化的，比普通自然吸氣發動機的曲軸連桿具備更高的強度。也正是由于這些部件工作環境的惡劣，所以機油級別一定要得到保證，推薦使用ＳＭ級機油或者級別和黏度系數不低于原廠標準的機油。

    TSI發動機的維修

    目前，大眾汽車應用TSI發動機的車型已經上市一年有余。通過網上調查，筆者發現發動機積碳引起的是TSI發動機最要故障。

    總所周知，發動機積碳可以引起發動機抖動、怠速偏高、發動機運轉缺缸等故障。據有關專家介紹：積碳很多是一個表面現象，也就是說是誰造成的積碳才是真正的病因。可能（1）噴油嘴被細小的顆粒堵塞，造成噴油量不足，燃燒不完全，產生了積碳。這種情況只能是徹底清洗油路，然后更換噴油嘴。（2）燒機油可以通過觀察汽車外煙判斷，燒機油產生了積碳，只能維修發動機。（3）燃油質量不合格，燃燒產生的積碳，通過更換汽油和清洗油路的方法可以解決。（4）不良的駕駛習慣，可以導致發動機不能處于正常工作狀態，致使燃油燃燒不充分，導致積炭。

    結語

    汽車是伴隨我們出行的朋友，而發動機又是汽車的心臟。你會怎么樣對待這位朋友的心臟呢？大眾汽車TSI發動機一種技術領先的渦輪增壓發動機。在保持高動力輸出的同時，也兼顧環保節能。就像好馬一樣，高技術發動機，也需要精心的照料。

    劣質的機油、汽油，可以引起TSI發動機“食物中毒”；猛踩油門、急剎、低轉速或高轉速換擋等不良方式駕駛就是讓你的TSI發動機“消化不良”。正常的駕駛習慣和合理的日常保養能大大降低TSI發動機的保養費用，減少發動機維修的概率。

    另外，手動擋在換擋時間方面，根據發動機工況曲線，建議在2000-2500轉之間。這時發動機燃燒率最高，也是最省油換擋時機。