沒頂車可考慮舊車置換

    記者從店了解到，目前該維修點共有90輛因水浸保修的車輛，其中約有20~30輛屬于沒頂，目前已經(jīng)有10余輛的車主有意與修理廠進(jìn)行“舊車置換”，即車行按照目前的市值收購上述水浸車輛，車主則按照有意購買的新車價格補齊差價。據(jù)介紹，大部分遭水沒頂車輛的車主都有意采取這一方式。

    維修點負(fù)責(zé)人告訴記者，購買了車損險等商業(yè)保險的車輛維修相對簡單，只需按照保險合同的相關(guān)賠償標(biāo)準(zhǔn)操作即可，而那些僅購買了交強險或第三方責(zé)任險的車輛則比較麻煩。“沒買保險的車主大多會找物價局來和修理廠談維修費用。”

    部分水浸賠實際修車費

    廣東保監(jiān)局最新數(shù)據(jù)顯示，截至昨日午時，廣東保險業(yè)共接受近日暴雨災(zāi)害相關(guān)保險報案數(shù)22211件，初步估計損失金額4.27億元。其中，涉及車險報案數(shù)18240件，初步估計損失金額1.7億元。據(jù)悉，省內(nèi)各家保險公司均成立了專門部門處理暴雨造成的車輛受損案件。

    車沒頂定為全損

    廣東保監(jiān)局對記者表示，目前省內(nèi)各保險公司正在順利推進(jìn)理賠服務(wù)工作。“該賠的一定賠，迅速到位，堅決不出現(xiàn)惜賠、拖賠和拒賠，部分案件還實行了預(yù)付賠款”。對于可賠可不賠的案件，也實行了通融賠付。此外，各保險機構(gòu)也已安排查勘員到廣州市內(nèi)各汽車修理點進(jìn)行駐點服務(wù)。

    而在業(yè)內(nèi)率先提出“全損推定”的人保財險廣東分公司昨日對本報記者表示，該原則只適用于沒頂車輛，部分遭遇水浸的車輛仍按照實際維修費用進(jìn)行理賠。

    據(jù)了解，只要沒頂車輛購買了車損險均可推定全損賠償。車主需要注意的是，所謂的推定全損并非是車主認(rèn)為車輛值多少錢就賠多少錢，而是按照車輛目前的實市價來界定，如沒頂車輛的維修費用超過其市場實際價格，保險公司可以按照全損標(biāo)準(zhǔn)來賠償。

車輛殘值可轉(zhuǎn)讓

    此外，如果車主愿意將車輛殘值同時轉(zhuǎn)讓給保險公司，保險公司在理賠金額上可以有部分上浮，但該車的處置權(quán)即轉(zhuǎn)給保險公司。

    據(jù)記者了解，通常保險公司會將這部分回收車輛拆卸清洗，將有用的零部件賣給修理廠。

    小額賠付可用現(xiàn)金

    對于此次突發(fā)事件，監(jiān)管部門還采取了一些特殊政策。廣東省去年取消了車行的代索賠權(quán)利，規(guī)定必須由車主親自辦理索賠事宜，但鑒于此次暴雨造成的影響特別巨大，為了簡化理賠流程，縮短理賠時間，廣東保監(jiān)局規(guī)定，在本月30日前，特別授權(quán)車行可以代索賠，各家保險公司可以根據(jù)自己的實際情況選擇是否采用這一特殊政策。與此同時，過去禁止的現(xiàn)金賠付也再度放開，對于小額賠付允許采取現(xiàn)金給付的方式，截止時間同樣是本月30日前。

    壓價狂購水浸車

    對于被浸的車，目前車主最擔(dān)心的是車重裝后安全性能大減。記者看到，各大維修店鋪前都有不少二手車中介。部分車主表示，很多中介乘機壓價，一輛10萬元的車轉(zhuǎn)手也只能賣5萬元左右。不少車主考慮等車修好后會賣給二手車市場。

    市民劉勝的轎車維修費用要7萬元。他坦言，如果價格合適就會考慮轉(zhuǎn)手賣掉。“畢竟水浸車存在安全問題，我寧可再買一輛新車。”劉勝指著正在維修的沾滿泥漿、車廂滿是積水的豐田轎車說。

    政府須監(jiān)管水浸車

    據(jù)廣州汽車維修協(xié)會負(fù)責(zé)人表示，即使經(jīng)過更換零部件后，重新拼裝的水浸車要比原裝出產(chǎn)的質(zhì)量差好幾倍。由于大部分二手車市場都會隱瞞水浸車的“身世”，因此政府部門有必要介入對水浸車流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管。

    據(jù)了解，被水淹過車頂?shù)能囕v，幾乎所有的線路、發(fā)動機、波箱、傳感器、連桿等相關(guān)部件都會進(jìn)水受損。如果一輛車的壽命是10年的話，水浸后最多是7年左右。而且部分水浸車存在制動問題等安全隱患。

    鑒于大部分二手車市場都可能隱瞞“水浸車”的身世，專家提醒，對于車子是否被水浸主要先看內(nèi)飾。看看坐椅等是否有膨脹、凹凸不平的現(xiàn)象，看看有沒有重新噴漆的痕跡。其次，聞聞車廂內(nèi)是否有異味。專業(yè)人員則利用修理廠或4S店的專門電腦儀器進(jìn)行檢測。除了專業(yè)人員，大部分顧客根本無法辨別二手車是否曾遭水浸。因此政府部門有必要介入對水浸車流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管。

    針對部分維修店鋪趁機抬高維修價格牟取暴利，該負(fù)責(zé)人表示，目前汽修行業(yè)內(nèi)部有維修工時的指導(dǎo)價格，但零配件價格則由市場決定。因此，消費者如對維修點費用有異議可向有關(guān)部門咨詢或投訴。

    天河修車人手緊

    部分車分流至芳村

    記者昨日還從部分保險公司獲悉，目前車輛查勘理賠的難點是拖車不足和修理廠人手有限。太保產(chǎn)險廣東分公司告訴記者，已經(jīng)從周邊地區(qū)調(diào)配拖車支援廣州，目前共有200輛拖車在市內(nèi)施救。平安財險廣東分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，水浸車輛主要集中在天河的維修廠，但修理廠人手有限，維修速度難以達(dá)到車主的要求。該公司已經(jīng)要求修理廠限時處理，如果不能達(dá)到要求，則考慮分流部分車輛至芳村等地的修理廠。