教你看官方配件價格表 比較各車型養車花銷
點擊此處查看全部新聞圖片 常言道：買車易，養車難。高昂的養車成本讓消費者在購車前就開始精打細算起來，而在養車費用中，除了基本固定的油費、停車費等支出外，維修保養費用是最為“朦朧”的花費之一。 為了自身的利益，大小廠商都對原本應當公開透明的售后服務消費甚為忌諱，逼迫消費者“大顯神通”去打聽各類車型的養車費用。 近年隨著消費者權益的逐漸提升，部分廠商對售后服務的消費支出開始透明起來：有的在經銷商處明碼標價；有的則將價格明細列入官方網站的會員專享資料；有的則專門開辟官方配件網站。 那么這一系列表格又透露了怎樣的玄機呢？且聽我們細細道來： 【車型越新配件越便宜】 購車時常有這樣的疑問：車型剛完成新老換代，老車型雖然技術未必先進，但觀感不至于完全落伍，價格又便宜；新上市車型什么都好，就是價格偏貴。究竟選哪個呢？ 其實不管新老車型，買來使用后都會面臨養護問題。而在這次公開的配件價格表中，我們發現，由于新車型對應配件備貨充足拉低了價格，而停產車型的配件反而因為“物以稀為貴”，價格高了不少。 以凱迪拉克新老CTS為例，最常更換的“三濾”中，機濾新車比老車便宜59元（41元對100元），空濾便宜136元（258元對394元），汽濾一樣為237元（凱迪拉克全系都是一個價）。 所以除非能保證購買的二手車車況良好，下市時間尚短，不然還是選擇全新的車型穩妥，不說更安全、更舒適，至少能節約一些售后養護費用。 【養車貴不貴國產化率是關鍵】 其實大家都知道隨著國產化率的上升，車價會下降，而配件價格更是差異明顯。那么究竟進口件比國產件貴多少呢？ 我們來看看基本采用同款發動機的林蔭大道3.0和新君越3.0的配件價格就知道了。作為樹立品牌高端形象的林蔭大道使用了不少進口配件，通用也樂于把它固定在冷門小眾市場里；而新君越則是走量的中高級車旗艦，降低成本是首要任務。 我們看到林蔭大道的配件普遍比新君越貴，差距最大的是發動機張緊輪，新君越只有264.44元，林蔭大道卻高達1589.87元。當然進口件和國產件的質量差距絕沒有價格差距那么大。 可見當整體使用感受差不多的情況下選擇國產化率高的車型不僅售價較低，以后的保養費用也有望大幅降低。精明的消費者沒必要為廠家的形象工程貢獻銀子。 【同車系配件價格基本一致】 隨著廠家開拓越來越多的細分市場，同一個車系通常配備了多臺發動機，組成不同的價格配置等級。消費者也往往為具體選哪個配置等級頭疼，總擔心配置高的車型日常養護費用水漲船高。 而通過這份配件價格表，我們看到，其實同一個車系的售后養護費用基本大同小異。以熱銷車型別克新君威為例，表格中分別列出了2.0、2.4、2.0T三款車型的配件價格，看完之后卻發現售價、配置差異都較大的三款車只有空濾的配件價格不同，其他項目完全一樣。 了解這一點之后，消費者選車時就無需過多顧慮日常維護保養費用（至少適用于上海通用車型）。另外，在非特約售后服務店做養護時，這份價格表也能起到參考作用。 【小結】 簡單的一份配件價格表格，不僅能讓消費者在購車前就能把預算控制得更合理，車主也能在進行養護時對支出費用更心中有底，售后服務店想要巧立名目忽悠消費者也比往常困難了。對于這種消費透明化的措施，自然是多多益善。我們更希望不僅有更多的廠商公開自己的配件價格，也喜歡廠商能提供更多的透明消費項目。 |
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