汽車維修收費價格全國統一將成發展趨勢
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“4S店賺錢不靠賣車靠服務。”這已成為業內的共識，因為經銷商都明白售后賺錢，光靠新車售賣難以維持，然而近年來關于售后服務投訴有增無減，售后服務成為廠商“盤剝”車主的無底洞。如何做好售后服務？記者采訪江門合寶寶馬4S店售后經理龐秀。 南都：在售后服務領域，經常會談到一個問題———車送去維修之后，經銷商是否應該給車主提供捂車使用的不便？一位業內人士告訴我，去年就有一家知名品牌因為售后服務的問題而被迫退出江門市場，如何看待這個問題？ 龐秀：經銷商都明白這個道理，應該在車主汽車送修后，給予更為人性化的服務，但考慮到成本等因素，特別行業并沒有形成“鐵律”，因此很多經銷商在這方面的工作上有欠缺。 開3系送修后可換7系代步 南都：作為一個高端品牌，你們的售后服務能做到什么樣的程度？ 龐秀：一旦車主將汽車送去維修，車主在沒有車使用的情況下，寶馬4S店將提供店內的試駕車給他使用，我們也會做出送車主去廣州、深圳的機場等舉動。而且與一些4S店提供質量更差的代步車不一樣，寶馬經常提供3系、5系、7系、X系等全系試駕車給車主代步，如果你開的是5系車，你可以選擇在維修期間用7系或X系代步。而送車主去機場這種較為人性化的服務，則體現出大公司在售后上的優勢，只需要收取過路費以及按里程算油費。 維修收費全國統一價成趨勢 南都：您認為售后服務如何做到讓車主走進4S店維修時完全放心？ 龐秀：全國透明統一服務價，這應該是4S店售后收取費用的一個大趨勢，BMW標準化保養服務就是全國統一透明的，包括12項標準項目的套餐服務，在收費上比普通服務便宜10%左右。 以機油保養為例，一萬公里保養費為820元，包括更換機油機濾等套餐式服務，如果做到統一價，我相信車主應該非常放心。另外整個五邑地區的上門服務都不收取費用也是寶馬在江門售后服務領域最為突出的方面。 只有汽車售后真正做好，汽車才能賣好。汽車售后服務已經成為車主最為頭痛的問題，而因為售后做得差而退出江門汽車市場也有先例，做好汽車售后應該成為江門眾4S店應該關注的問題。 |
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