修車學(xué)堂 大眾車型轉(zhuǎn)向助力泵異響故障
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桑塔納維修 點擊此處查看全部新聞圖片 一輛上海桑塔納GLI轎車，累計行駛12.2萬km，發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出“嗡嗡”響聲，當左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時異響加重。該車在1個月內(nèi)更換了2個轉(zhuǎn)向助力泵，換上第1個轉(zhuǎn)向助力泵時使用了約20天噪聲便出現(xiàn)，第2個則只用了7天同樣的問題便又出現(xiàn)。據(jù)維修技術(shù)人員介紹，他們進貨渠道正規(guī)，此配件已售出多臺，均未出現(xiàn)過類似問題。相關(guān)閱讀：大眾邁騰變速器漏油故障解析 大眾捷達轎車故障現(xiàn)象及維修實例 經(jīng)拆檢已換的泵體，未發(fā)現(xiàn)異常磨損。將車停駛在平坦路面，通過全面的目視檢查發(fā)現(xiàn)，液壓管路、泵體及方向機無漏油現(xiàn)象，儲液罐內(nèi)液壓油在上限與下限之間，傳動帶松緊適度，只是液壓油呈黑色有變質(zhì)現(xiàn)象。通過試車發(fā)現(xiàn)，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向加力正常，在行駛中轉(zhuǎn)向穩(wěn)定且靈活，未出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時跑偏、沉重與發(fā)飄現(xiàn)象，且轉(zhuǎn)向回位良好。 難道真的是泵內(nèi)異常磨損產(chǎn)生的噪聲？據(jù)車主講換上新泵后，從未發(fā)現(xiàn)缺油漏油現(xiàn)象。而此泵只使用了不足10天，應(yīng)不是泵內(nèi)磨損所致。如果泵內(nèi)壓力閥與流量閥不良，將會使壓力過低，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重；如果壓力過高，會因動力缸左右壓差過大，行駛中會出現(xiàn)方向自動跑偏現(xiàn)象；如果轉(zhuǎn)向分配閥工作不良或內(nèi)部泄漏，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重；如果轉(zhuǎn)向分配閥卡滯，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向回位不良；如果分配閥芯與閥套配合間隙不良，也會發(fā)生跑偏與發(fā)飄現(xiàn)象。經(jīng)過以上測試與分析，顯然不符合以上任何一種情況，看來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件工作良好，更不存在不良磨損現(xiàn)象。
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