專家分析上海大眾POLO幾大常見故障
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點擊此處查看全部新聞圖片 POLO是上海大眾推向國內市場的一款家用轎車，至今已有了12萬多的用戶，根據多年的維修經驗對POLO常見的故障及保養常識做詳細的解答。相關閱讀：POLO電子液壓轉向系統修理注意事項 POLO汽車警告燈閃亮且轉向無助力 常見故障一油表不準。 診斷：可能是車輛的燃油泵傳感器發生損壞，直接影響到了儀表顯示。 解決：盡量不要等到虧油指示燈亮起時再去加油，因為露出液面的燃油泵在沒有汽油浸泡冷卻下很容易工作過熱，造成損壞；也不要使每箱汽油在油箱中存留的時間過長，因為尤其是在夏天很容易導致油箱內出現膠狀物，令燃油泵無法正常工作，所以在這種情況下，應適量加油，增加頻率。 常見故障二EPC燈頻繁亮啟。 診斷：EPC全稱發動機電子穩定系統，在北方造成EPC燈頻繁亮啟的原因95%是由于電子節氣門臟。 解決：由于POLO車的節氣門構造是直立式的，雖有維修簡便、體積小、進氣慣性大等優點，但同時也存在燃油污物容易沉積的缺點，尤其在北方干燥、煙塵污染較嚴重的地區故障現象更為明顯，所以建議車主盡量保持發動機在3000到4000轉之間換擋，同時每行使15000公里應清洗節氣門。 常見故障三在經歷了幾場暴雨后，不少車主反映POLO車的前大燈有進水現象。 診斷：造成POLO眼睛“水汪汪”的主要原因是由于照明燈座密封圈密封不嚴。 解決：進水后并不影響照明效果，車主可自己動手讓愛車“復明”。首先將車開到陽光下，同時打開大燈，在經過里烘外烤后估計燈里的水基本就全干凈了，然后在橡膠密封圈上涂滿非礦物的黃油做密封，最后將燈座原路裝好即告完工。如果還漏就只好到服務站要求更換新燈了。 常見故障四空調內、外循環系統失靈。 診斷：以下三種故障都有可能造成空調內循環系統的失靈。1.空調內循環開關損壞，造成內、外循環系統失靈；2.空調內循環電機損壞，導致內、外循環失靈；3.內循環電機驅動齒與風葉從動齒輪咬合不同心。 解決：前兩種情況都只能更換已損壞的零部件，對于不同心工作的齒輪可以通過調整解決。另外，POLO車在掛倒擋時循環系統會自動進入內循環狀態，此時不屬于故障。
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