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廣義上來講,積碳主要會"囤積"在幾個地方,燃燒室、氣門室、進氣歧管以及節氣門等,在積碳的清理工作上也主要是對這幾個環節進行清理。而噴油嘴可以說是發動機內最先接觸汽油的一個部件,也是一個非常精密的部件,汽油內的雜質有可能會逃脫濾清器的魔掌,從而通過燃油管路傳遞到發動機內進行燃燒形成積碳,當然也會有雜質留存在噴油嘴內的情況,讓我們來看這會有什么影響。 噴油嘴清洗步驟 由于沒有燃燒這個過程,實際上噴油嘴內很難形成積碳,更多的是一些汽油內的雜質留在了噴油嘴內,給油道形成一定阻塞,影響噴油嘴的實際噴油量,進而,發動機在運行過程中得不到應有的燃油空氣混合比,在怠速時發動機會出現異常的抖動,在加速時駕駛者會感覺車輛開起來很"肉"。如果噴油嘴內長時間存有積碳,那么在清洗噴油嘴后,有可能出現噴油嘴漏油的情況,造成的影響是車輛不容易啟動。 我們所說的噴油嘴清洗大多洗的是噴油嘴內部的雜質,以及清洗液由噴油嘴噴入燃燒室起到的清潔作用。噴油嘴頭部暴露在外面的部分則會被積碳所附著(直噴發動機的噴油嘴可能會嚴重些,因為噴油嘴所處環境較惡略,更容易出現積碳),如果是免拆打吊瓶是無法將其清除的。 所以在適當的保養周期,我們建議將噴油嘴拆下進行清洗工作,這樣可以內外兼顧,既可以將內部存留雜質清除,也可以將噴油嘴頭部附著的積碳清除。了解相關清洗工作的朋友可能會質疑,免拆清洗是用高壓空氣將清洗液來頂入氣缸,使其代替汽油來維持發動機的運轉。如果將噴油嘴從發動機的噴射系統上拆下,那么如何實現噴油嘴的開閉,又怎么實現噴射壓力?讓我們來看看噴油嘴拆清的步驟。 噴油嘴拆洗步驟圖示 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 噴油嘴清洗步驟 點擊此處查看全部新聞圖片 清洗完畢后,按照拆卸的逆過程將發動機恢復成原貌,確定無誤后,連接電瓶負極,打著車輛讓發動機運行一段時間,檢查所拆部位(特別是噴油嘴密封處)有無滲漏跡象,這期間要適當將發動機轉速提升,通過不同供油壓力來檢查安裝情況,如發現有汽油滲漏的情況出現,則要及時更換噴油嘴密封圈,以免由此引發的起火隱患。(成龍汽車網) |
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