互聯網 俠名 汽車保養維修
只是看在安全可靠的份上,我建議還是盡量在4S店進行車輛維護的。 上班時接到一個電話,是一個朋友打來的,語氣中帶著慌張。原來事情是這樣的,他今天去4S店給車子做保養,原先以為500塊肯定能搞定的,結果去了那里,被4S店開出的價格單驚呆了,竟然要將近3000塊! 這下好了,身上錢也沒帶夠,無奈之下給我打電話。其實我也很奇怪,我這朋友這輛家用轎車去年年初購買,到現在最多也就開了4萬公里,平時看他開得好好的,也沒聽說過有啥問題,怎么做個小保養能花這么多錢? 沒轍,讓我朋友把維護清單上的每一項挨個念一遍。第一個就有問題:免拆清洗進氣道噴油嘴和節氣門。就這一項就要900塊?我問朋友,你的車有明顯的冷車抖動或者加速乏力么?我朋友說沒有啊!一切正常,而且也沒跟4S店說有問題啊!那好吧,取消該項。清潔燃燒室積碳。材料加人工又是接近800塊,而且這可不是免拆的,沒事拆發動機干什么?還有更換火花塞。火花塞的壽命不至于只有4萬公里吧?而且據我朋友反映車況很好啊!沒有任何火花塞老化的癥狀,4S店是怎么想出來更換火花塞的呢?好了,通通取消。接下來便是一連串的更換制動液、更換轉向助力油、更換自動變速器油等等,加一樣又是多幾百塊,雖然我對朋友的車不了解,但我知道自己之前的車直到8萬公里沒更換過這些東西也沒任何問題,想必是4S店把原廠規定的檢修項目全都作為“必修”項目進行報價了。好吧,等到把這些相當具有爭議性的保養項目取消之后,清單上就清清爽爽的留下了必須做的幾項:更換機油和三濾,另外一項4輪換位加動平衡雖然要價200塊是比外邊貴上一大截,但看在朋友車子買回來就沒做過輪胎換位和動平衡的份上,就建議他做了。即使這樣,全部做完也不過幾百元,我朋友松了一大口氣。 其實我是建議車主們的車輛保養、維修工作在4S店進行的,一來4S店有比較完善的技術標準,加上長年專修某個品牌的車型,技術自然比較到位;二來4S店的零配件也比較值得放心,基本可以杜絕假冒偽劣。但大家都知道價格一向是4S店的軟肋,只是看在安全可靠的份上,我建議還是盡量在4S店進行車輛維護的。 不過這些建議都基于一個前提,那就是4S店嚴格按照廠家標準嚴格報價,并且不在維修過程中耍手段、玩貓膩。如果4S店一心想著經濟效益,不惜利用消費者的信賴進行忽悠,那又和路邊的小店有什么差別?最近在不少媒體曝光的關于4S店的種種黑幕,比如向車主收取并不存在的維修、換件費用,甚至用二手甚至假冒配件冒充原廠新品,這其實都是4S店一門心思鉆進錢眼里卻又缺乏有效監管的極端表現。 鑒于目前這種現狀,我得提醒各位車主,以后去4S店修車,也得留個心眼!(南方日報) |
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