奧迪Q5發(fā)動機抖動嚴重、廢氣報警燈點亮
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約2萬km，搭載CAD發(fā)動機和0BK型自動變速器的2013年奧迪Q5。用戶反映：該車發(fā)動機抖動嚴重，儀表板上廢氣報警燈點亮，發(fā)動機節(jié)能起停裝置失效。 檢查分析：維修人員用VAS5052A檢測發(fā)動機控制單元，有發(fā)動機多缸失火和冷卻液溫度傳感器G62信號太大的故障提示。讀取相關混合氣指標數據，顯示混合氣非常濃。清除故障碼，重新啟動發(fā)動機測試，此時發(fā)動機控制單元只出現多缸失火故障碼。 檢查與發(fā)動機失火相關的發(fā)動機組件，均未發(fā)現異常狀態(tài)。檢查過程中，在發(fā)動機控制單元中又出現了冷卻液溫度傳感器G62信號太大的故障碼。冷卻液溫度異常，分析主要原因有：水溫傳感器問題、發(fā)動機控制單元問題和冷卻液溫度確實低。而按照引導性故障查詢提示，顯示需更換發(fā)動機控制單元。 再次對實際的冷卻液溫度進行確認時，發(fā)現此車的溫度上升得非常慢，儀表指示水溫偏低。由此把檢查重點放到了檢查水溫低的故障上。水溫低的原因主要為節(jié)溫器處于大循環(huán)的狀態(tài)，拆檢節(jié)溫器發(fā)現，節(jié)溫器機械調節(jié)裝置斷裂，導致它一直使冷卻系統(tǒng)工作異常。因節(jié)溫器關閉不嚴，冷卻系統(tǒng)大循環(huán)。節(jié)能起停裝置的有效工作需要采集冷卻液溫度信號，因此發(fā)動機故障狀態(tài)下，節(jié)能起停裝置也會啟動自我保護下的禁用模式。 故障排除：更換節(jié)溫器機械調節(jié)裝置，節(jié)能起停功能恢復正常，故障排除。 |
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