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2月24日,主題為"可持續發展與未來選擇"的"2011中國汽車消費論壇"在北京新國展報告廳舉行,來自汽車行業的嘉賓也圍繞著汽車產業發展和汽車消費和服務市場的發展與創新等問題進行了熱烈討論。國務院發展研究中心市場經濟研究所所長任興洲在會上做了總結發言,實錄如下: 國務院發展研究中心市場經濟研究所所長任興洲 點擊此處查看全部新聞圖片 這次論壇的亮點有很多。以汽車消費為主題的論壇我們見得不太多。2011年第一次以汽車消費為主題開展一個論壇,有它獨特的特點。如果大家覺得今天收獲還很大。我們作為主辦方,和汽車流通協會也愿意在會后征求大家的意見,看看明年我們是不是在這個基礎上再上一層樓。 第二,時機。為什么在2011年開?很多專家和企業家們也談到了,十二五的開局之年,我們又重新起步出發。還有,就是我們的消費環境,不能說是拐點,但是發生了很大的變化。在這個變化中有的沮喪,有的抱怨,有的迷盲,下一步到底怎么發展,不是特別清楚。大家一起坐在這里就是互相借力、互相取暖。大家沒有抱怨,而是談如何提高滿意度,如何發展。所以我們這個行業在逐步走向成熟。在這個時候我們的市場變化了,政策調整了,一些制約因素凸顯了。我們選擇這樣一個世紀應該是切中市場的需求的。我們主辦方起碼是這樣考慮的,所以在這樣一個時機舉辦這樣一個論壇。 第三,參會結構。我們這次會議結構考慮了幾個方面,一個是政府,發改委和商務部,這兩個部門跟我們汽車的政策決策有非常大的關系,應該說從他們的直接的或者是間接的演講里面也能聽到對我們這個行業未來的發展以及政策方面的趨勢。劉主任、徐主任,協會的沈會長都是專家型的,他們都從不同的角度對整個的市場用大量的國內外的數據、國內外的經驗和啟示對我們這個行業做了分析。我們在座的也有一些行業協會的,包括地方行業協會的貢獻了很好的想法、見解。還有就是我們最最重要的企業,今天下午我非常感動,我剛才跟于元渤會長講,我看下來,汽車流通消費有關的企業家、企業不簡單,他們的思想、他們的智慧,他們看問題的角度,以及他們站得那么高是我沒有想到的。我原來說我們這個會可以討論問題,但是我們不把它作為一個訴苦會。因為現在大家有很多的困難和挑戰。但是我今天聽下來大家是相互在鼓勁,在找發展的方向,在找怎么樣把企業做好。所以我覺得從結構上來講,企業家給我們這個論壇提供了非常好的討論、演講和見解。特別是很多專家、企業家在這里講了4S店怎么發展,講得非常好。有的像授課似的給我們灌輸了經營的思想。這些企業家都給我們灌輸了非常好的思想。 還有就是媒體和傳媒,我們對他們表示感謝,搜狐等等媒體,包括央視也全程跟蹤我們的會議。還有其他的一些媒體,實際媒體對一個行業的發展功不可沒。這次論壇,這樣的結構我們考慮得方方面面、缺一不可,用張藝謀的電影就說《一個都不能少》,我們這個行業的發展,這些一個都不能少。我們一直在說客戶是上帝,雖然沒有客戶代表,但是我們每一個人他既是研究者、領導者、企業家、經營者,同時我們自己本身就是客戶。我家里也有一臺車,我也是客戶、我也是消費者,從這個角度講,這次論壇的人員結構、參會結構應該說是非常齊全的。 還有就是形式,我們這次論壇采取了上午是主題演講的方式。雖然可能有點傳統、呆板,但是我想它必要的對相關的問題站在這樣一個層面上給大家做一個未來得發展方向。一些大的前景做前瞻性的演講,做政策方面的、趨勢方面的演講,是非常必要的。 下午我們采取了演講加對話的方式,特別是剛才潘總非常好的做了一個互動,雖然還遠遠不夠,包括下面的同志們也非常有水平。所以我講我們這的種對話的模式開放的模式的,討論的更為熱烈,更具體更貼近我們行業的需求,我想這是我們這一次的論壇的幾個特點。 第二個討論的內容,我們這次的內容應該說主題是消費,核心是可持續發展,剛才有一位我們在座的同志講了,提到了可持續,我們確定今年的會議主題是經過了很好的思考的。我們拿出了十幾個主題大家來選,最后我們選擇了可持續與未來的選擇,如果一個行業沒有辦法可持續,你的消費沒有辦法可持續的話,你這個行業沒有辦法發展的。 馬克思說,如果你產品銷售不出去不為消費者所接受,摔壞的不是產品,肯定是產品生產者。馬克思把它叫做驚險的跳躍。我想這個大家已經心領神會了,所以剛才也有的發言者講確定了這樣一個主題是非常好的。 所以主題是這個,圍繞可持續,發展的方向,另外我們從宏觀層面,從微觀層面做了研究,做了分析。還有對于前景,有人抱很樂觀的態度,上午很多專家講了,我們千人擁有量也好,我們人均GDP現在4000美元,很快就能到5000美元,我們一下子上去了,也不談購買力評價,那么我們人均的GDP可能更高。即使是現在,我們人均4000美元,我們也到了汽車消費快速增長時期。我們在全世界有那么多的不太盡人意的消費環境,但是我們仍然保持這樣高速的增長,仍然占四分之一的市場,非常了不起。所以應該說前景是非常好的。當然我們也討論了挑戰,今天挑戰大家說的也很多,而且可能隨著汽車銷售量的增長,保有量的增加,更多的挑戰會到來。實際上還不僅僅是對汽車的挑戰,對我們整個的中國未來發展的挑戰,所以我們這次的"十二五"的規劃建議,為什么提出科學發展是主題,轉變發展方式是主線呢?那是因為我們用過去的發展方式沒有辦法發展了,我們的原材料,能源,勞動力大量的成本在增加,所以我們這個行業的發展越來越面臨挑戰。 我們也討論了消費和汽車產業發展是一個系統的工程,原來我們只重視怎么樣把它銷售出去,現在我們知道了實際它是一個系統工程,還有很多制約它的條件。我想我們政府不是要打壓這個行業,但是有一些問題它是需要解決的,無非是在解決這個問題的過程中找到一個平衡點的問題,所以我們也討論了這些方面的問題,強化政府的公共社會管理,完善我們的法律法規。所以我們想不是單純的去壓去限,而是去梳去導,叫順勢而為,因勢利導。 另外我想也討論如何科學發展的問題,如何微觀上怎么發展的問題。談到了行業的整合、洗牌、重組這樣的話題。我想不管我們愿意不愿意,不管我們自己本身怎么想,這個行業下一步的發展可能會帶來行業上的整合,這也是我們這個行業發展的進步。談到這方面的問題,也談到很多結構的調整,品牌的形成等等。還有這些方面都是我們今天討論的內容,既有宏觀層面的,也有微觀層面的。 第三,這次會議形成了一些共識,這些共識是我從大家的發言里面提煉的。第一,消費的空間很大,消費的前景廣闊,這一點感覺很困難,我們也不能否認這一點。當然具體一個企業,你的前景是不是廣闊,那很難說,你在競爭中有沒有競爭力的問題,我覺得前景廣闊這一點不用懷疑,因為我們還在城市化的階段。在市場化繼續推進,國際化全球化不斷深入的情況下,我們這個產業消費的發展仍然是處于大有可為的戰略機遇期。跟我們對"十二五"的整體判斷是一樣的,當然形成的共識就是消費是汽車產業發展的關鍵。我們原來說關鍵是產能問題,現在你說產能多了,關鍵是消費,有沒有人消費,這個是關鍵。我想今天大家形成了共識。 還有就是消費環境的改善是擴大消費的,原來我們可能不太重視它,我們井噴式的快速消費的增長有很多方面我們是準備不足的,是在倉促的情況下我們不得不迎來大的銷量和保有量,所以消費環境現在提上了重要的議事日程。包括法律層面的,政策層面的,政府公共管理方面的,如何去改善這個消費環境的問題。 還有一個共識就是流通行業的健康發展,規范經營就是我們的微觀主題。規范經營和發展是統一消費的核心,我們宏觀可以說的非常非常的多,最后落到我們微觀的經營方面就是我們在座的很多企業家,不管是經銷商還是我們的4S店,還是用品的生產經銷企業,你們還是這個企業的核心靈魂關鍵點,所以對這個討論也形成了共識,只有抓好我們行業自己的經營,實行規范化的科學的經營管理,提高我們的滿意度,包括有的企業家提出叫商業模式的探索,甚至借鑒于文化產業的發展,我們形成一套完整的商業模式。還推出了互動合作對接,今天我們在座的兩類人,這兩類人就是汽車用品的經銷商,怎么互動合作對接,還有如何以客戶為中心,提高客戶的滿意度。剛才徐總說滿意度不夠,還要感動度,就是美譽度,滿意了還要有美譽,然后才有忠誠度。我才要相信你這個品牌,相信你的產品,所以這樣的一些給我們帶來了非常好的這樣的共識和分享。 最重要的是這個行業的發展方式轉變,我想這個雖然很多人沒這樣提,但是歸根到底怎么發展轉變才能帶來這個行業的高速增長。產能經銷商,4S店用品行業快速的發展,不能不說這里面有一些粗放經營的成份,也有的跑馬圈地,發展的都非常快。但是一旦這個行業平穩的發展,速度稍微緩下來,我們要看看我們發展的方式,存在著哪些問題。劉翔的110米欄不會永遠的跑下去,他肯定會調整一下再去跑。我們這個行業也是如此,我們這個行業也有這方面的問題。盡管它可能比房地產行業要好一些,但是我們一定要注意到我們的發展方式轉變是我們每一個企業和我們整個的行業普遍面臨的問題。所以下一步如何轉變我們的發展方式,實現科學的發展經驗和管理,所以這些方面是我們形成的一些共識。 我們這次的論壇應該說超出了我們的預期,我今天坐這一整天聽下來收獲非常大,也非常的感動。我們這個行業有這樣的隊伍,我想繼續發展,繼續的健康發展是毫無疑問的。我們不用去懷疑,另外這次會議還有一個就是我們的用品的專業委員會今天中午的成立選出了我們的理事長以及整個的組織成員,我想是我們這次借助于這個論壇的機會成立了專業委員會,也是我這個論壇的收獲。剛才大家寄予了厚望。把我們的汽車用品的越來越大的行業帶領著走向健康,走向輝煌。 還有這次很多的上次也講了的專業委員會、雅森公司、易車集團做了大量的工作,他們在我們沒有比較好的條件下提供了硬件條件,使整個展覽有了非常好的這方面的條件,使我們的論壇得以進行,我們也對他們表示感謝。不周到的地方也請大家海涵,下一次如果我們還辦會的話,我們會及時的改正。 以上是我的小結,也希望這個總結能夠得到大家的共識,有不對的地方請大家批評指正。謝謝大家!來源:搜狐汽車 |
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