互聯網 俠名 汽車保養維修
權威調查顯示,2010年度中國汽車綜合類問題投訴(同時投訴產品質量和服務質量的)上升明顯,由2009年的41.9%增長到61.62%,原因是在針對汽車產品質量問題的維修過程中常引發服務問題,重點集中在服務態度差、維修效率低、更換配件久。 由中國質量協會用戶委員會、清華汽車工程研究院等今日聯合發布的2010年度中國汽車產品質量及服務質量投訴分析報告顯示:從2010年度全部投訴的發生時間看,新車1個月內出現產品質量或服務質量問題的投訴占總投訴量的34.4%,而3個月內投訴量則超過總數的一半。從行駛里程看,超過9成的投訴出現在行駛6萬公里以內,其中1萬公里以內的占45.17%,0.5萬公里以內的高達29.46%。從用戶地區分布看,浙江省用戶投訴量高居首位,其次為山東省和廣東省。 在2010年度全部質量問題的投訴中,針對車身附件及電器問題投訴比例最高,其次是發動機問題,變速器和轉向系統問題分列三、四位。按車型價格分,5萬到15萬元的車型占了投訴的絕大多數。按車型級別分,A級車則是質量投訴的絕對重點和熱點。 在2010年度全部服務問題中,由更換配件引發的爭議最多,其次是服務態度。究其原因,主要是車主對更換配件不及時、服務站態度冷漠、對車輛存在的問題不予重視、拖延解決等問題的不滿。 中國汽車產銷量連創新高,但與投入巨大資源的銷售體系相比,廠家對服務體系,特別是維修服務體系的投入明顯沒有跟上。據2010年用戶投訴的意見匯總顯示,維修服務體系出現的問題包括:各店技師水平參差不齊、配件供應短缺、來源混亂或配件質量差、經銷商售前售后態度差異大、維修有分歧時態度冷漠甚至強硬等。來源:第一視頻汽車 |
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