慧聰汽車用品網作為汽車用品行業最權威的門戶網站，提供全面的汽車用品資訊與開放的汽車用品交易信息，架構汽車用品市場的溝通橋梁。面對目前競爭激烈的汽車用品后市場，我們就一些大家關心的問題對慧聰網汽車事業群總經理陳朝軍先生進行了專訪。

慧聰網汽車事業群總經理陳朝軍先生

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    訪談實錄

    網易汽車：您從事汽車及售后信息相關工作已有十多年時間，成功整合并完善了慧聰網的汽車產業鏈信息及交易平臺，作為汽車后市場的領軍人物，您認為現階段中國的汽車后市場已發展到了什么程度？

    陳朝軍：自中國加入WTO之后，中國汽車市場高速(High Speed)發展，2006年到2009年發展速度最快。同時隨著中國整車銷售增加，汽車用品市場逐漸成規模發展，其核心市場汽車電子的需求明顯擴大，可以從企業的產銷量數據增長與各大品牌企業投資擴廠等得到印證。2010年的后市場各產業鏈發展相對平穩，我認為2011年才能真正大爆發。

    在一定汽車高速(High Speed)增量條件下，一般在三年后會出現汽車后市場井噴現象，而近幾年汽車保有量的快速增長已顯現了后市場井噴發展的契機。汽車后市場已提升到一個更高的高度，大多數汽車后市場實力企業非常重視品牌的建設，汽車后裝市場經歷著從過往群龍無首到目前群雄逐鹿這樣一個局面的轉變。因此，我認為2011年會在新一輪洗牌后井噴式爆發增長。面對龐大的待開發汽車市場，可以用“突如其來的市場”來形容，各大汽車后裝市場企業都在全面主推各自品牌，處理好公司內部運營，提升售后服務質量，尤其是汽車電子企業的售后服務，將是競爭獲勝的關鍵所在。

    網易汽車：在這樣一個大的行業背景下，山寨和一些小作坊產品對整個汽車用品市場的沖擊相對來說是比較大的，如何去規范這一類產品的銷售、上市情況？

    陳朝軍：只要產品進入市場，市場本身就有給出一套規則——優勝劣汰。后市場絕對不會是山寨與小作坊產品的天下，但就目前市場的狀況，這類產品還會有一定的生存空間。2011年肯定會淘汰一些山寨產品，但我認為山寨也有山寨的優點。例如電子影音導航設備，大品牌只能用自身的地圖SD卡，而對于山寨產品來說，只要有SD卡，所有的地圖版本都可以兼容。由于政府對汽車后市場還不足夠重視，缺乏產品生產、產品市場流入、產品銷售等規范性文件，很難說市場上銷售的產品什么是山寨，什么不是山寨，現階段對行業來說，確實是一個復雜問題。所以，只能依靠一些行業民間組織（商、協會）以及行業主流媒體的正確引導，對行業、對消費者負責任的態度去引導消費，逐漸規范市場。

    網易汽車：現在關于汽車用品的各種大小展會越來越多，您怎么看待這種展會不斷的現象呢？哪個展會令您印象深刻？

    陳朝軍：現在的汽車用品展會確實非常多，這個也跟行業相關產業的衍生有較大關系，比如展覽、廣告、公關策劃及相關媒體等都可以圍繞這個行業展開自身業務的發展。在全中國較大的汽車用品展會有三、四個，可以很肯定的說，辦展會是有賺錢效應的，不然近幾年也不會出現這么多汽車用品展扎堆，而我在這里想說的是，真正對行業發展負責任的展覽機構、媒體卻在少數。有的展會不經意做大了，如果缺乏危機意識、缺乏高度的責任感、服務水平跟不上市場需求，這樣的展會很快會呈現下滑態勢。我個人認為，未來(Futura)的展會，應該是更加專業、專注、節能、環保的，重視技術、注重品牌、顧全交易才會有持續的生存和發展的空間。并不排除，慧聰網2011年進軍汽車后市場展覽業務。

    網易汽車：據我們了解，您最初做銷售，現在回頭看看，相畢當時銷售業績一定是令人矚目的，能不能給我們分享一下您的成功經驗？

    陳朝軍：最初的工作是從廣州開始，回想十多年前，幾乎沒有什么專業媒體，網絡媒體就更不用說了。初創時期，市場很小，也很難做。（慧聰）當時還沒有形成“品牌”，客戶認知度低，當然宣傳意識也差，但我堅信與汽車有關的市場有前途，因為汽車是高科技（笑）。

    總結一下自己，最大的收獲是：學習力與心態。那時候涉世不深，沒做過銷售，不知道怎么做才能做好，不斷跟一些優秀的同事請教，學習，豐富自己的業務技能和行業知識，逐漸形成自己的銷售風格——在不損害公司利益的前提下多為客戶需求考慮，慢慢得到了一個客戶的認可、兩個客戶的認可，眾多客戶的認可，自然就做到了出色銷售業績。人往往在取得一定成績的時候，就會驕傲自大，自以為是，特別是年輕人，以現在來看自己是完全可以理解的。改變這種自滿情緒的過程也是很痛苦的，很多領導幫助我，自己也調整自己的心態，在一些經歷中去積累，逐漸趨于平和——勝不驕、敗不餒。所以，我的發展過程，一直是一個學習和修煉的過程，現在也有很多不足，骨子里面的爭強好勝也會給自己工作帶來阻礙，我想，只要努力去修煉自己，調整自己的心態，一定可以做好每一份事業。(網易汽車)