NSK成功開發摩托車車輪用“低摩擦球軸承”
中國壓縮機網 俠名 摩托車維修 2011-6-20
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日本精工株式會社(以下用“NSK”表示，總公司/東京都品川區、董事長、代表執行總經理 大塚紀男)成功開發出摩托車車輪用“低摩擦球軸承”。該開發品在保證密封性的同時，大幅降低摩擦損失，為降低油耗做出了貢獻。NSK主要向摩托車市場(Rialto)急劇擴大的新興國家投入該產品，預計2015年全球銷售額達到10億日元(約合人民幣八千零六十萬元)。 【開發背景】 摩托車在新興國家作為代步工具，市場(Rialto)不斷成長。尤其在新興國家，為確保摩托車車輪上使用的軸承的耐久性，對基于高密封性的耐水性和防塵性不斷提出要求。其次，近年隨著排放限制和燃油價格上漲，摩托車的低油耗化也已然成為重要課題。 本次，NSK運用密封圈形狀解析技術和模擬評價技術，實現了在保證密封性的同時，大幅降低影響油耗的摩擦損失。 【產品特征】 該用于摩托車車輪上的開發品特別設計了最適宜的密封唇長度、厚度以及形狀，在保證密封性能的同時，降低了摩擦損失。 1 降低摩擦損失 伴隨密封唇接觸部反力減半，軸承摩擦損失約降低了30%。 2保證密封性 密封唇接觸部保證了必要的面壓，較現行密封圈具備同等或更優異的密封性。 |
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