自學(xué)習(xí)智能型電動車控制器(NWWC/S1型)

www.mydingqi.com 來源：中國電動車信息網(wǎng)　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2006-2-22

紐威自學(xué)習(xí)智能型無刷電動車控制器（NWWC/S1型）主要功能和特點：紐威自學(xué)習(xí)智能型無刷電動車控制器（NWWC/S1型）是紐威電子經(jīng)過潛新研究開發(fā)的新一代智能型控制器，采用國際上最新的16位單片機作為主控芯片，以先進的軟件技術(shù)來實現(xiàn)控制和保護電動車的電機、電池，使電動車驅(qū)動系統(tǒng)工作在最佳狀態(tài)，從而提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命；采用霍爾電子無級調(diào)速系統(tǒng)，具有自檢和欠壓保護、過流保護、堵轉(zhuǎn)保護等保護功能，可靠的對電動車電機和電池進行保護，確保電動車使用及安全；加入了全新的無刷電機控制器理論，采用先進的自識別控制模型，達到了靜音的控制效果，并引入了汽車級的EABS控制算法，具有反充電/汽車EABS剎車功能，實現(xiàn)了完全柔性的EABS剎車和對電池進行維護效果，在無刷電機電動車的騎行舒適性能上作了大幅度的提升，并且EABS的剎車深度用戶可根據(jù)自已的騎行習(xí)慣自行調(diào)節(jié)，在防盜性能上也作了改進，用戶在關(guān)掉電源的情況下可把電機鎖死，使車子很難推行，另外還加入1+1助力系統(tǒng)，并且正向或反向用戶可自行調(diào)整，具有巡航功能，模式切換功能，實現(xiàn)了真正的智能型控制： 1.電機模式自識別系統(tǒng)：能自動識別電機的換向角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電機接線的麻煩，大大降低了控制器的使用要求。 2.柔性EABS系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級的EABS防抱死技術(shù)，達到了EABS剎車靜音、柔和的效果，完全不損傷電機，減少機械制動力和機械剎車的壓力,降低剎車噪音，大大增加了整車制動的安全性；并且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續(xù)行里程，用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS的剎車深度。 3.電子鎖系統(tǒng)：用戶在關(guān)掉電門鎖的情況下，控制器能將電機自動鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機沒有特殊要求，在電池欠壓或其它異常情況下對電動車正常推行無任何影響。 4.自檢及保護功能：控制器能對剎把、轉(zhuǎn)把、EABS系統(tǒng)、巡航、霍爾等外部接口進行實時的自檢，一旦發(fā)現(xiàn)故障能實施保護，當(dāng)故障排除時能自動恢復(fù)，對控制器本身也具有自檢及保護功能，并且能監(jiān)控電機電樞電流的變化，對功率器件實現(xiàn)動態(tài)保護及恢復(fù)，以延長控制器的使用壽命。 5.1+1助力功能，用戶可自行調(diào)整采用自向助力或反向助力，實現(xiàn)了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松。 6.巡航功能：點動式，無源，具有自動巡航和手動巡航兩種功能可選，8秒進入巡航，穩(wěn)定行駛速度(Tempo)，無須手柄控制。 7.模式切換功能：用戶可切換電動模式或助力模式。 8.堵轉(zhuǎn)保護功能，自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運行狀態(tài)或電機短路狀態(tài)，控制輸出電流，確保控制器及電池的安全。 9.防飛車功能：解決了無刷電動車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。 10.智能式過流過熱欠壓保護及剎車斷電保護的功能。紐威自學(xué)習(xí)智能型無刷電動車控制器（NWWC/S1型）技術(shù)說明 NWWC/S1型 1）啟動方式：手柄控制啟動快慢，控制靈活； 2）標準電動模式：霍爾電子無級調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速范圍 0～100%，1.1~4.2V； 3）工作電壓：DC 21V～30V /DC 31V～45V / DC 41V～62V； 4）欠壓保護：DC 21V ±1V /DC 31.5V ±1V / DC 41.5V ±1V（也可根據(jù)用戶要求設(shè)定）； 5）限流電流：≤16A（平均值），最大脈沖電流35A（根據(jù)用戶要求設(shè)定）；、 6）工作效率：≥82%，最高可達84%（主要因電機而異）； 7）額定功耗：﹤3W； 8）限速功能：最高車速可達35km/h～45km/h（根據(jù)電機而定），限速行駛速度(Tempo)控制在20km/h以內(nèi)； 9）自學(xué)習(xí)功能：自動識別電機的換向角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電機接線的麻煩，大大降低了控制器的使用要求。 10）巡航模式：具有自動巡航和手動巡航兩種功能可選，8秒進入巡航，穩(wěn)定行駛速度(Tempo)，無須手柄控制； 11）剎車：柔性EABS+機械剎，低電平/高電平；解決了現(xiàn)有的EABS利用反向磁場控制帶來的噪音和對電機沖擊(Impuise)損傷，實現(xiàn)了和普通剎車一樣的剎車舒適性，而且還解決了剎車的噪音問題。 12）防飛車功能：解決了無刷控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性； 13） 1+1助力功能：控制器根據(jù)騎車者腳踏力的大小(速度(Tempo)快慢)，給出相應(yīng)比例的電機動力，實現(xiàn)了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松，中軸轉(zhuǎn)速智能型，單向和雙向可選； 14）電機鎖功能：在關(guān)閉電門鎖的情況下，控制器能自動將電機鎖死，實現(xiàn)了部件級的防盜功能，解決了防盜型控制器在警戒狀態(tài)下控制器還必須工作，工作電流大的不利因素。 15）堵轉(zhuǎn)保護功能：自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運行狀態(tài)或電機短路狀態(tài)，如過流時是處于運行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值，以保持整車的驅(qū)動能力；如電機處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節(jié)省電能；如電機處于短路狀態(tài)，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確保控制器及電池的安全。 16）自檢及保護功能：控制器能對剎把、轉(zhuǎn)把、EABS系統(tǒng)、巡航、霍爾等外部接口進行實時的自檢，一旦發(fā)現(xiàn)故障能實施保護，當(dāng)故障排除時能自動恢復(fù)，對控制器本身也具有自檢及保護功能，并且能監(jiān)控電機電樞電流的變化，對功率器件實現(xiàn)動態(tài)保護及恢復(fù)，以延長控制器的使用壽命。使用方法和注意事項 1、在接線前先切斷電源，按接線圖所示連接各根導(dǎo)線； 2、該控制器應(yīng)安裝在通風(fēng)、防水、防震部位。 3、控制器限速控制插頭應(yīng)放置容易操作的地方。 4、控制器接插件應(yīng)接插到位，禁止將控制器電源正負極反接（即嚴禁粗紅、細橙和粗黑；細紅和細黑接反）。 5、電機模式識別接好控制器，電機線和霍爾線可隨意接，把轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到最大，打開電門鎖開關(guān)，在5秒內(nèi)放開轉(zhuǎn)把，控制器進入電機模式識別，當(dāng)電機模式識別完后，若電機反轉(zhuǎn)，按一下剎把，可將電機從反轉(zhuǎn)模式轉(zhuǎn)入正轉(zhuǎn)模式，再擰一下轉(zhuǎn)把可退出電機模式識別，并且自動將電機的模式存入單片機。 6、1+1助力方向調(diào)整在通電狀態(tài)，將調(diào)速電阻從最大值調(diào)到最小值，再回到原始狀態(tài)后，可將1+1助力的方向從正向模式切換到反向模式，再調(diào)整一次可從反向模式切換到正向模式，并將最終的模式存入單片機。 7、EABS深度調(diào)節(jié) 用戶可根據(jù)自己騎行的舒適度來自行調(diào)整EABS的剎車深度，可實現(xiàn)從最弱到最強的調(diào)整，調(diào)整方法：先按下剎把，再打開電門鎖，然后將轉(zhuǎn)把從最低位轉(zhuǎn)到最高位，再從高位開始往下調(diào)節(jié)，如果在最高位放開剎把，這時的EABS的剎車深度最大，隨著往下調(diào)節(jié)時放開剎把，EABS的剎車深度也會隨之降低，此時調(diào)整好的EABS深度自動存入單片機。