電動車商情網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2006-2-28
天津市波音公司與清華大學精密儀器系機電研究中心合作,共同成功研制了DL5新型高速(High Speed)電動輪轂有刷電機,近期將在全國各大市場(Rialto)隆重上市。 該成果曾榮獲:“98北京國際新發明展覽會金獎”、“98德國紐倫堡國際新思維、新發明、新產品博覽會金獎”、“中國發明協會北京國際發明展覽會金獎”、“國家教委耕耘獎”、由中華人民共和國國家科學技術委員會頒發了“國家科技成果證書”、通過日本公安委員會認證并準許在日本銷售的唯一一種中國電機;經國家專利局鑒定一致認為它是一項機電一體化的高科技成果,由國務院稀土辦主持鑒定證書,屬國家級鑒定,可作為高新技術證書。 該產品是集電機、傳動系統、離合器于輪轂之中,成為一個獨立的驅動元件。它采用了釹鐵硼稀土直流電機、半軸式結構、浮動式超越離合器,動力強勁,而且爬坡能力較強,具有結構新穎、體積小、重量輕、節電、能量行程指數高等特點。 節電:DL5電動輪轂采用全鋼齒輪(鈦合金20CrMnTi碳氮共滲)傳動,比尼龍齒輪強度高很多, 總效率達到80%以上,特別省電,一次充電0.6度,跑65公里;同樣使用情況下正常行駛電流才4A左右,而且長期保持,省電近一半當然電池壽命延長一倍!在平均每天40公里正常使用條件下,一年以內返修率僅千分之幾;機械特性特硬,起動和爬坡時力矩特大,爬坡能力~8°。 高效:電機錠子采用8#鋼拉伸,轉子用的錫鋼片進口的冷軋DM470-50,導磁率高、損耗小,電機效率達到83%。 可靠:錠子磁鋼用緊固件固定,不會發生因膠水失效而致使磁鋼脫落,卡死電機的事故,錠子軸材質為45#鋼經過調質、熱處理等工藝手段,安全可靠。 穩定:加入金屬鈷的磁鋼經過嚴格檢測,每片加溫至120度,退磁不超過3%,電機性能穩定。 防水:對引出線的位置進行精心安排,并在轉動外露部位加裝骨架密封圈,雨水不易進入電機。 耐用:電機齒輪采用20鑠錳鈦材料,表面采用碳氮共滲處理,使其更堅固、耐用,不易磨損,確保整車的心臟安全可靠、高效低耗。實現了電機功率、傳動機構和電池容量的優化匹配,其主要技術指標是:空載電流<1A,空載噪音<70Db,3NM負載電流<4A,反向阻力矩<0.15NM,溫升<60℃。 稀土電動輪轂采用了釹鐵硼稀土直流電機、半軸式結構、浮動式超越離合器。具有結構新穎、體積小、重量輕,屬于國內首創,達到國際先進水平,該產品具有節電、能量行程指數高等特點,實現了電機功率、傳動機構和電池容量的優化匹配。其性能和結構特點: 1、傳動效率高( >80%),工作電流小(平路行駛電流約為~4A),百公里耗電率低(~0.5 kwh/100km),一次充電行程遠(36V,12AH電池,行程可達60km以上); 2、力矩大,機械特性好,β值1.6~2.0 rpm/Nm,故起動和爬坡能力(~8°)強; 3、齒輪運行聲輕脆悅耳,在1m距離處用聲級計測量約為60db 左右; 4、體積小(外徑φ190mm,跨距~150mm),重量輕(總重3.8kg); 5、全鋼齒輪傳動,堅固耐用,無故障使用時間長(2000小時免維護); 6、制造工藝精良,外形設計美觀,鍍飾精美牢固,密封防塵防雨; 7、通用性好,可用于各種類型的輕型電動車輛(電動自行車,電動輪椅車,電動三輪車,高爾夫(Golf)球車,街坊電力車(NEV),運動場工作車……); 8、因為省電,故適配鋰和鎳氫電池,對于目前的鉛酸電池當然更合適。 波音公司生產的DL5新型高速(High Speed)電動輪轂有刷電機,在行業技術領域位居前沿,并在各個方面提高波音陸鷹,讓波音陸鷹在國內外的前沿市場(Rialto)更上一層樓。繼波音陸鷹之后,公司又推出48V勁豹、馬踏飛燕、雅酷二代、綠色佳人、百事貨運、狼王客貨等一系列新款式電動自行車和電動三輪車,設計理念獨特創新,時尚的外表、蘊藏卓越品位。波音在電動車領域的領先優勢,如今已掌握了多項新技術,在產品生產中還相繼采用了智能技術、網絡技術。與在高科技項目上傾注極大熱情相對應,波音在以高新技術對傳統電動車進行改造和升級方面,同樣不遺余力。 通過多年的辛勤耕耘,波音已從昔日的電動自行車一枝獨秀,發展到今天的產品涉及到電動三輪車、老年車、殘疾車、工業用車等領域的一系列車型,打造出了花團錦簇并以高新技術作為有力支撐的“波音陸鷹電動車百花園”,展望(Grand View)未來(Futura),波音公司必將以開拓進取,不斷創新的更多的企業精神創造出新的奇跡與輝煌。 讓我們拭目以待!■ |
|
|