電機的代換
電動車商情網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2006-3-20
| 在電動自行車行業，電機一般指電機總成，包括電機心、減速機構等。下面我們講的電動自行車均指電機總成。 我們按電機是否有齒輪減速機構，來區分電機是高速(High Speed)電機還是低速電機。不管電機是采用圓柱齒輪減速還是行星齒輪減速或是摩擦輪胎驅動。只要有任何一種類似齒輪減速機構存在，我們就稱這種電機是高速(High Speed)電機。反之，沒有經過任何減速而直接輸出轉矩的輪轂電機叫低速電機。需要說明的是，減速比小于3的純鏈條減速傳動電機應該算作低速電機。 電機之間的互換原則是：低速有刷電機之間能互換，高速(High Speed)有刷電機之間能互換，低速無刷電機之間能互換，高速(High Speed)無刷電機之間能互換。 低速有刷電機和高速(High Speed)有刷電機之間是不能直接互換的。同樣，低速無刷電機和高速(High Speed)無刷電機之間也是不能直接互換的。因為低速電機和高速(High Speed)電機在超過電機額定功率運行時，電機的轉速下降以后，低速電機線圈的反電動勢下降比較多，高速(High Speed)電機線圈的反電動勢下降相對比較小。而控制器限流保護值I與控制器輸出電動勢Ei和線圈反電動勢Ef之間的關系有如下的公式： I=（Ei-EF）/R 式中R是控制器電流采樣電阻的阻值，其阻值相當小，一般小于0.01Ω。 從控制器限流保護的計算公式我們可以看出，如果用低速電機的控制器驅動高速(High Speed)電機，當電機負載加大或堵轉時，Ei-Ef的值將比原來的值稍大，但是R的數值相當小，此時控制器的限流保護值將變得比較大，可能會比適配低速電機時設定的限流保護值大很多，甚至可以大出2倍。這樣，就容易燒壞控制器，而且控制器的限流保護值變大后，對電池的傷害也相當大。 在應急情況時，作高速(High Speed)電機和低速電機代換，一定要測試控制器的限流保護值。測試控制器的限流保護值方法如下：用萬用表20A電流擋位，將表筆串聯在電機引線上，控制器給電機供電，給電機施加負載直至堵轉，觀察萬用表最大電流應在12-16A之間。如果電流大于16A，可以調整限流比較電位器或更換阻值稍大的采樣電阻，有的電流采樣電阻是用糠銅絲焊接在電路板上的，我們只好更換長一點的糠銅絲了。調整或更換了電流采樣電阻后，我們還要再次測量限流保護值，直到限流保護值調整為12-16A。如果限流保護值小于12A，我們可以減小電流采樣電阻的阻值。■ |
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