電動車商情網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2006-10-21
永磁無刷電機是永磁無刷直流電機、永磁無刷交流同步電機、永磁無刷直線電機和永磁無刷力矩電機的總稱。面對能源緊張、環境污染和機器人的快速發展,21世紀應發展具有高效率低能耗、高出力省材料、高性能高可靠、小尺寸輕重量等特點的微特電機產品,由于磁性材料、電力電子技術、集成電路技術和計算機技術的迅速發展,永磁無刷電機具有上述特點,因此它已是目前微特電機的發展主流。 永磁無刷電機迅速發展的原因 市場(Rialto)拉動加速永磁無刷電機的發展
為了盡可能提高效率,電機永磁體采用燒結釹鐵硼,電樞沖片采用拼塊式或鉸鏈式,多極集中繞組,根據用戶使用要求電機可做成外轉子或內轉子結構?照{器、洗衣機、電冰箱等為主的家電領域將越來越多地采用永磁無刷電機。
美國通用、日本豐田(TOYOTA)、法國雪鐵龍等大汽車公司都將電動汽車作為發展方向。我國也高度重視,電動汽車已經被科技部列為“十五”期間國家重大攻關項目,也是“十一五”規劃中發展綠色交通的重要內容之一。汽車電動助力轉向系統中的驅動電機有有刷直流電機和永磁無刷電機,電動汽車驅動電機有有刷直流電機、變頻異步電機和永磁無刷電機,但它們的發展趨勢都是永磁無刷電機,尤其是日本汽車制造商都采用永磁無刷電機。凡是電動車中涉及安全等重要系統中用的電機采用永磁無刷電機替代有刷直流電機將是一個趨勢。電機永磁體采用燒結釹鐵硼,繞組形式有集中繞組和分布繞組兩種,電機結構有外轉子和內轉子兩種。至于汽車中用的一般電機目前仍然是有刷直流電機為主。
隨著機器人、宇航事業的發展,對微特電機的需求量將增加,要求也將提高。這些領域的伺服驅動類電機也向永磁無刷電機發展,如美國研制和生產軍用、宇航用微特電機骨干單位科爾摩根(Morgan)公司,有兩個永磁交流伺服電動機系列,M系列有5個機座號,47個品種,功率從0.54kW-15.7kW,轉速從900r/min-12000r/min,連續轉矩從0.89N·m-115N·m,峰值轉矩從2.41N·m-326.8N·m;MT系列有4個機座號,24個品種,功率從0.231kW-6.7kW,轉速從1500r/min-6000r/min,連續轉矩從0.44N·m-46.8N·m,峰值轉矩從1.25N·m-115.4N·m。MT系列產品比M系列產品體積更小,效率更高,轉動慣量更小,接線插頭可旋轉,進一步提高了武器裝備的快速性、小型化、可靠性和可維性,滿足了武器裝備伺服控制系統要求,廣泛用于雷達、宇航等領域。美國已將永磁無刷電機用于裝甲車作為驅動源,代替有刷直流電機,提高了裝甲車性能。德國西門子公司和芬蘭ABB公司生產的額定功率3820kW,額定電壓2800V,額定轉速135r/min的永磁無刷電機已經使用在豪華(Regal)游輪、破冰船、工程船等吊艙式推進器,現正在推廣到潛艇,替代有刷直流電動機,提高潛艇性能。
隨著電力電子技術和產品換代更新,半導體開關器件性能不斷提高,容量不斷增大,成本不斷降低。隨著大規模集成電路和計算機技術的快速發展,現已有不少電機專用集成塊,近幾年出現了專門用于電機控制的高性能、低價位的數字信號處理器DSP。集成電路和計算機技術的快速發展對永磁無刷電機控制技術起到有力的推動作用,為永磁無刷電機的發展提供了基礎。 我國應重視永磁無刷電機的研究、開發和產業化 為了落實科學發展觀,黨的十六屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民(National)經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》提出了“十一五”期末單位國內總產值能源消耗降低20%左右的目標。為了建設節約型社會,國家發改委編制的中期能源節約規劃中將永磁電機作為節能推廣產品(電力的60%左右消耗在電機上)。因此我們應該積極加速各類永磁無刷電機的研究、開發和產業化。
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