起亞速邁發動機啟動困難
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月20
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一輛行駛里程約3.1萬km，配置1.6L發動機的2012款起亞速邁轎車。客戶反映：該車發動機不易啟動。 故障診斷：客戶抱怨該車放置一兩個小時后啟動發動機時，不能夠一次啟動，往往需要啟動兩到三次才可以啟動發動機。接車后維修人員反復多次啟動發動機，發動機都可以順利啟動，由于故障的產生需要一定的時間間隔，所以當時和客戶協商了一下維修時間的問題，客戶表示同意之后就將車輛留到店里進行檢查。維修人員將車輛停置在車間大約兩個小時后再次啟動發動機，啟動第一次時發動機沒有啟動，第二次啟動時發動機可以啟動，但是在著車之初發動機有幾秒鐘的抖動，過了那幾秒鐘之后發動機的運轉是非常的平穩。維修人員對這類故障現象的第一直覺就是發動機在啟動時燃油壓力不足，為了證明直覺的正確性，我們將燃油壓力表連接到該車的油路上，啟動發動機以后，燃油壓力保持在330kPa，將發動機熄火以后10min之內燃油壓力依然可以保持在這一數值范圍之內，但是隨著時間的延長，燃油壓力表的數值也開始緩慢的下降，大約一個多小時以后，燃油壓力表的數值幾乎接近于。這一現象說明了燃油系統不能夠持續的保持壓力，可能原因有燃油泵泄壓，噴油器泄漏，燃油濾清器泄漏。考慮到該車的行駛里程只有30000km，那么噴油器泄漏的可能并不大。所以接下來維修人員重點檢查了燃油泵和燃油濾清器總成。與現在的許多車型一樣，這款車型也是將燃油泵與燃油濾清器安裝在一起內置于燃油箱內的。維修人員拆解燃油泵和燃油濾清器總成時發現燃油泵與燃油濾清器之間的密封圈有擠壓變形的現象,更換這一密封圈后重新測試燃油壓力，可以持續的保持壓力，故障排除。該車是在更換汽油濾清器時由于裝配上的疏忽導致燃油泵與燃油濾清器之間的密封圈受到擠壓變形，從而引發的不能一次啟動的故障。 |
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