互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年11月03
一輛行駛里程約11.6萬km的大眾寶來1. 8T,自動擋轎車。該車高速行駛時發現儀表上的車速表指示嚴重失準,低速時車速指示基本正常。 故障診斷:維修技師接車后,首先連接V. A. G1551試車。進入發動機控制單元,讀取數據流005,第3區車速信號和自動變速器控制單元數據流003及第1區車速信號,發現車速較低時(50km/h以下)這兩個數據與儀表指示基本一致。車速高時(80km/h以上),自動變速器控制單元的車速信號正常,儀表和發動機控制單元的車速數值也一致,但與正確車速值相差較遠。查看電路圖發現,寶來轎車的變速器后端殼體上安裝有一個磁電式車速傳感器G68,用來記錄輸出齒圈的轉速,并將其傳到自動變速器控制單元,它的作用有三個:①與變速器轉速傳感器G38、節氣門電位計G69信號一起,用以確定換擋時刻。②確定鎖止離合器滑差。③保證巡航系統工作(D、3、2擋,車速大于30km/h),其測得的車速信號并不輸送給車速表。在差速器殼體上安裝有車速表驅動齒輪,通過與其嚙合的速度表驅動軸帶動霍爾式車速表傳感器G22,G22將測得的車速信號傳到儀表中的車速表處理并顯示,儀表再將這一信號傳到發動機控制單元、收音機、清洗一刮水自動間歇繼電器和自動空調控制單元等需要車速信號的元件。所以發動機控制單元的車速值與儀表車速表顯示值始終一致,且同時失準。而自動變速器控制單元的車速則始終顯示正確,不受影響。由此分析故障原因可能是:①車速表驅動齒輪或與其嚙合的速度表驅動軸斷裂。②車速表傳感器G22損壞。③儀表中的車速表損壞。拆下速度表驅動軸檢查,正常。更換儀表及G22,故障不能排除,于是判斷故障原因一定是差速器殼體上的車速表驅動齒輪松脫或斷裂。經拆檢發現車速表驅動齒輪已斷裂了一個口,如圖1所示。因為車速低時車速表驅動齒輪轉速慢,驅動力小,還可以基本保持正常工作,而車速高時由于車速表驅動齒輪轉速快,驅動力變大,使得車速表驅動齒輪松脫打滑,最終導致車速表失準。 故障排除:更換車速表驅動齒輪后故障徹底排除。 |
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