雪鐵龍愛麗舍停車熄火重啟時(shí)防盜指示燈閃爍
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年06月08
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一輛東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍SX型轎車停車熄火后重新啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的防盜指示燈一直在閃爍，蜂鳴器也不停地報(bào)警，但發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)，車輛能正常行駛。 故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為防盜系統(tǒng)有故障。于是連接故障診斷儀（簡稱診斷儀），讀取故障碼。診斷儀顯示的故障內(nèi)容是點(diǎn)火開關(guān)密碼不正確，或使用已編碼的點(diǎn)火開關(guān)。對(duì)該車的點(diǎn)火開關(guān)重新編制程序，但在編制程序后故障依舊。于是用診斷儀讀取防盜系統(tǒng)的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)不管是接通或斷開點(diǎn)火開關(guān)，診斷儀都顯示發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的密碼已打開，而且在斷開點(diǎn)火開關(guān)和鎖上車門后，在危險(xiǎn)信號(hào)燈開關(guān)上的發(fā)光二極管不閃爍了。懷疑該車的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元或防盜控制單元損壞。 用萬用表對(duì)該車防盜系統(tǒng)的線路進(jìn)行了認(rèn)真的檢查。發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)線路均正常。經(jīng)分析，懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元或防盜控制單元有故障。換上另一輛狀況良好的同型車的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、防盜控制單元和點(diǎn)火開關(guān)，然后接上蓄申，池。此時(shí)發(fā)現(xiàn)在危險(xiǎn)信號(hào)燈開關(guān)上的發(fā)光二極管閃爍，而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)儀表盤上的防盜指示燈不閃爍，從而斷定這幾個(gè)元件中至少有1個(gè)有故障。但當(dāng)熄火后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)上述故障現(xiàn)象又出現(xiàn)了。 將原車的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元和防盜控制單元換回試車，故障依舊。說明不是發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元和防盜控制單元的問題。經(jīng)分析，懷疑有的部位在點(diǎn)火開關(guān)斷開后還在一直供電。于是又對(duì)防盜系統(tǒng)的線路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元及其線路進(jìn)行了仔細(xì)的檢查。發(fā)現(xiàn)無論點(diǎn)火開關(guān)接通還是斷開，該控制單元的第37號(hào)端子上都有電。按照其工作原理，在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)該端子是不應(yīng)該有電的，于是檢查該部分電路，發(fā)現(xiàn)雙密封繼電器有故障。 更換雙密封繼電器后，試車，故障排除。 究其原因，原車的雙密封繼電器內(nèi)第13號(hào)端子和第14號(hào)端子間觸點(diǎn)無法斷開，導(dǎo)致了在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后雙密封繼電器的第14號(hào)端子上常有電，但因其電壓值很小，只能給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元供電，而不能使噴油器和點(diǎn)火線圈工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火。熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的第37號(hào)端子上依然供電，因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，防盜控制單元以為其還在工作，就沒有將發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元鎖閉。所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，危險(xiǎn)信號(hào)燈開關(guān)上的發(fā)光二極管一直不閃爍，用診斷儀讀取參數(shù)時(shí)，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的密碼已打開。當(dāng)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，防盜控制單元認(rèn)為上次應(yīng)該鎖住，而發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元沒有鎖住，于是就以為防盜系統(tǒng)有故障而使儀表盤內(nèi)的防盜指示燈一直閃爍，蜂鳴器不停地報(bào)警（因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電控單元未鎖閉，所以可以啟動(dòng)著車）。 |
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