2009款斯巴魯森林人行駛時擋位有沖擊感
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年08月13
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車型：2009款森林人。 行駛里程：142225km。 故障現象：經來廠后技師的試車發現，車輛在行駛中有明顯的換擋沖擊感�？蛻舴从持霸诹硗獾男蘩韽S換過ATF油，之后就開始產生故障。 考慮到是換油后出現的問題，就重新換過本店按廠家技術規定的ATF油，但是效果不明顯，換擋沖擊的現象依舊，并且出現在所有擋位。 故障診斷：首先使用診斷儀進入數據接口，做路試，讀取數據流。從得到的數據分析，發現有兩處不正常：一是ATF油溫偏高；二是低擋和倒擋制動器能率比始終為100%（該電磁閥100%是不工作，0%工作），如圖1所示。
圖1 數據流 循著此刻的維修思路，技師懷疑電磁閥是否損壞？于是就拆下油路板，檢查低擋和倒擋電磁閥電阻（如圖2 所示）。
圖2 低擋和倒擋電磁閥 經過測量， 發現該電磁閥在常溫下只有0.9Ω 電阻， 與標準值（2.0~3.5Ω）有明顯差距，故懷疑電磁閥短路，也論證了之前的判斷。更換一個電阻值正常的電磁閥（如圖3所示為新換電磁閥電阻值）后，準備裝車路試。正好此刻有另外一位技師提出不同的看法：電磁閥的損壞肯定是確認的，維修方法也沒錯，但該電磁閥只是在車輛1 擋、2 擋和倒擋時工作，不應該在其他行駛擋位也有影響��！
圖3 新電磁閥電阻值 維修到這里，我們不得不對此疑問引起重視，否則會造成材料、工時的浪費和客戶的不滿。該電磁閥作為執行元件，只是負責車輛1、2 擋和倒擋時動作，就算是損壞了，3擋和4 擋應當正常。所以我們討論后認為：會不會是油道堵塞現象（考慮到該車客戶在外換過ATF 油）？ 于是技師重點對油路板和濾網進行檢查和清洗，結果令人吃驚的是發現在濾網中有大塊堵塞物（如圖4、圖5 所示）。
圖4 故障位置圖1
圖5 故障位置圖2 這種黑膠狀的異物是什么？從哪來的？不搞清楚問題的原因后患無窮啊。再次檢查油底殼，發現原來的油底殼表面上噴涂的油漆已經發生化學變化，嚴重腐蝕并呈膠結狀，從整個事件的發生時間看，可以肯定是原來的ATF 油與涂層產生化學反應，才是問題的根源。 故障排除：經仔細清洗，裝車后一切正常。 故障總結：在維修時，我們應當不是單純考慮電路或是油路故障，對現象判斷除了要有數據做支持外，對于故障車的歷史維修過程也要盡可能地了解，有些非正常原因造成的問題，或許就在你的認真探究下顯露了真相。 |
品牌專修:( 關鍵字：2009款斯巴魯森林人行駛時擋位有沖擊感汽車構造維修微軟,,如圖,所示,換擋)
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