長城風駿5無法啟動故障檢修
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年10月24
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學校實訓教學用汽油版長城風駿5皮卡車，行駛里程1萬km，放置幾個月后出現無法啟動現象。經檢查蓄電池電量不足，對蓄電池就車充電，在連接輔助啟動充電機時，由于疏忽將蓄電池正、負極接反，幾小時后，發現此問題，再次調換充電電極，充電電流為零，啟動車輛，啟動機無任何運轉征兆。
故障診斷：連接輔助啟動充電機，測量蓄電池端電壓為14.8V，但啟動機仍然不運轉，檢查保險絲，發現保險盒側面100A大電流保險片燒斷，更換保險片，再次啟動發動機，啟動機運轉無力，無任何著車跡象。用KT600發動機故障診斷儀動作測試功能檢查汽油泵，工作正常，檢查燃油壓力也在標準范圍內。
拔下點火線圈插頭，測量1、2端子電壓為14.5V；發動機啟動時用LED試燈檢查3、4端子，試燈不閃爍，ECU沒有點火信號，點火線圈不點火，懷疑ECU或點火線圈存在故障。找來學校另一輛長城風駿皮卡，對換ECU、點火線圈，車輛故障依舊。而另一輛車啟動無故障，能正常著車，這說明故障車的ECU、點火線圈沒有問題。故障排除陷入僵局。這時，有位老師提議，是否因為蓄電池損壞，不能利用輔助啟動充電機啟動車輛。更換新蓄電池后，汽車一次啟動成功，故障排除。
故障分析：
1．給車輛充電時，一定要看清楚蓄電池的正負極，否則會因人為因素造成蓄電池及汽車電器元件嚴重損壞，造成不必要的損失。
2．汽油機啟動電流一般為200～600A，柴油機一般需500～1000A，甚至更大，而輔助啟動充電機的輸出電流最大為100A。如果斷開蓄電池或蓄電池完全損壞時，因為輸出電流過小，輔助啟動充電機不能直接啟動車輛。否則會造成汽車啟動機運轉無力，發動機不能正常點火。
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