車型：LFV2A1151E×××××××。

　　行駛里程：20000km。

　　故障現(xiàn)象：車門兩側(cè)的電動外后視鏡偶爾無法收折，即無法通過后視

　　鏡調(diào)節(jié)按鈕折疊電動外后視鏡。

　　故障診斷：該車進廠維修時進行過電控系統(tǒng)自診斷檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。車間維修人員根據(jù)大眾車型的維修經(jīng)驗，更換了電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕及車門控制單元后故障仍未排除。

　　新寶來電動外后視鏡控制由左前門上的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕直接控制的，其電路圖如圖1、圖2所示。

　　新寶來電動外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕如圖3所示。

　　圖1 電動外后視鏡控制電路1

　　E43. 后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān) E48. 后視鏡調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開關(guān) E231. 車外后視鏡加熱按鈕 J519. 車載電網(wǎng)控制單元 L78. 后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)照明燈泡 L131. 駕駛員側(cè)外后視鏡警告燈泡 V17. 駕駛員側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)電機 V149. 駕駛員側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)電機 Z4. 駕駛員側(cè)可加熱車外后視鏡 L132. 副駕駛員側(cè)外后視鏡警告燈泡 V25. 副駕駛員側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)電機 V150. 副駕駛員側(cè)后視鏡調(diào)機電機 Z5. 副駕駛員側(cè)可加熱式車外后視鏡

　　圖2 電動外后視鏡控制電路2

　　圖3 新寶來電動外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕

　　由電路圖可知，新寶來的電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕集成了E43 后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、E48 后視鏡調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開關(guān)、E231車外后視鏡加熱按鈕。

　　欲實現(xiàn)電動外后視鏡的上下左右調(diào)節(jié)，首先要通過操作后視鏡調(diào)節(jié)按鈕將E48旋轉(zhuǎn)至L或R，于是E43的兩條輸出控制線切換到左側(cè)或右側(cè)電動外后視鏡兩個調(diào)節(jié)電機的兩極。然后上下或左后搬動調(diào)節(jié)按鈕，E43將12V電壓及0V接地連接到一個調(diào)節(jié)電機的兩極，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)動，帶動鏡片偏轉(zhuǎn)。

　　由此可見，新寶來電動外后視鏡的控制并未經(jīng)過任何控制單元，而是由電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕直接控制。其控制方式同老寶來、高爾夫、速騰等車型是不同的，這幾種車型的電動外后視鏡是受車門控制單元控制的，左后轉(zhuǎn)換開關(guān)及調(diào)節(jié)開關(guān)是車門控制單元的輸入信號。新寶來電動后視鏡調(diào)節(jié)失靈的故障點有：電動后視鏡調(diào)節(jié)電機、線束、電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕以及電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的供電及接地。

　　2014年3月新寶來運動版上市，該車有了電動外后視鏡收折功能以及右側(cè)電動外后視鏡倒擋傾俯功能。新寶來運動版電動外后視鏡控制由新寶來運動版電動外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕控制調(diào)節(jié)，如圖4所示。

　　新寶來運動版電動外后視鏡控制電路圖如圖5、圖6所示。

　　圖4 新寶來運動版電動外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕

　　圖5 新寶來運動版電動外后視鏡控制電路1

　　圖6 新寶來運動版電動外后視鏡控制電路2

　　從電路圖中可以看出，為實現(xiàn)電動外后視鏡的新增功能，新寶來運動版增加了一個J267后視鏡記憶功能控制單元，由該控制單元控制電動外后視鏡的調(diào)節(jié)。該控制單元在收到F4倒車燈開關(guān)的倒擋信號后，會控制右側(cè)電動外后視鏡的鏡片適度向下翻轉(zhuǎn)，以便駕駛員倒車時能更清楚的看到車輛右側(cè)的路面。當(dāng)車輛掛入前進擋行駛時，右側(cè)外后視鏡的鏡片自動恢復(fù)到駕駛員設(shè)定的位置。

　　J267控制單元圖片如圖7所示。

　　圖7 J267控制單元

　　該控制單元位于后備箱的左后側(cè)，靠近地板處。

　　由此可見，新寶來運動版電動外后視鏡調(diào)節(jié)失靈的故障點有：電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、電動后視鏡調(diào)節(jié)電機、線束、后視鏡記憶功能控制單元J267、控制單元的供電及接地。

　　故障排除：本車的故障原因是后備箱中的后視鏡記憶功能控制單元J267插頭松動。重新安裝控制單元線束插頭后故障排除。雖然在電路圖中J267標(biāo)注有診斷接口線，但在實際維修中并未發(fā)現(xiàn)該控制單元可以通過診斷儀進行自診斷檢查。

　　故障總結(jié)：新寶來運動版車型上市時間短，部分維修人員不了解該車的電動外后視鏡控制原理。在維修過程中走了彎路，希望能夠通過本文為維修人員提供有益信息。